居住在雙北地區，我極少搭計程車。但遊走在國外陌生城市之間，如果大眾交通工具不是那麼便利，就會以叫車的方式，到達預訂的目的地。
在沒有特別設定叫車系統內的「是否與司機聊天」的功能，上車之後也沒有特別跟司機講什麼話，我發現司機的英語程度和個性會影響乘車的愉快程度。
2018年一家四口到越南河內旅行時，叫車的工作是女兒在執行。或許當時河內的司機們不太會講英語和華語，每一趟搭車的過程，不論司機是老是少，都是很安靜地開車，上下車時也不太會打招呼。
在河內10天的旅遊期間，碰到唯一一次司機開口說話，是外子覺得不一定要用Grab，在還沒等到女兒使用Grab叫車回應，就索性在路邊招手攔了一輛計程車。
司機是一位中年大叔，很熱情地跟我們打招呼之外，還延路用很破的英語介紹路上的建築和風景，唱作俱佳的程度，堪比導遊風格。抵達目的地時，大叔司機向我們要價車資58萬9千越南盾！！！
一般相同車程的車資大約2萬到4萬越南盾，也就是他直接提高15倍到30倍的車資。我和二個小孩在後座，看著外子和司機互用很破的英語叫囂，眼看著司機的臉色越來越兇狠，我怕他突然亮出刀械，趕緊叫外子給司機索價的金額，我們便速速下車逃難。
今年2月去馬來西亞檳城的放鬆之旅，我和同行二位友人協調分配工作，交通組的工作落在我身上，我突然感覺缺乏依靠女兒叫車的便利性，得自己解鎖Grab之時，也好奇檳城司機的樣貌。
在當地華人熱情的接送之下，我們8天的旅遊行程只搭6趟Grab，卻遇到幾個很有趣的司機。普遍來講，退休的男人佔多數，而且真的如同大家所說，沒事做的男人只剩一張嘴，超愛講話的。而且，不是互動式地愛聊天，而是自顧自地不停地說話。
有一次，我們坐上車之後，發現司機看起來像是印度人，一開始他也沒講話。於是我和友人聊著天，聊到Grab司機收入好像不高，好奇這樣的駕車工作能不能打平生活開銷。沒想到司機突然用華語回應我們說道：檳城很便宜，開計程車的生活沒問題的啦！
後來，這位計程車司機開始描述他在台灣工作過半年，也在中國大陸到處工作，還對兩岸政治關係評論了一番。我回他：你現在真的很像台灣早期的計程車司機，一直在講政治的事。直到我們下車前，都沒有轉換話題。
另一次，一位司機大哥問我們能不能用英語溝通，我們說可以之後，他開始用馬來西亞腔調很重的英語講一堆他參與密宗的經歷。我們其實聽不太懂，勉強隨便應付對答。下車前，他稱讚我們英語能力比中國人好。
被稱讚英語能力好的情況，還有另外一位看起來是黑人和印度人混血的司機小哥，他載我們去機場的路上時，本來是不說話的。後來知道我們從台灣去檳城旅遊，不知為何突然打開話匣子，他說他雖然沒有去過台灣，但對台灣很瞭解、很喜歡台灣，下車前仍然不免俗地稱讚台灣人的英語比中國人好很多。
我其實是不統不獨的人，不喜歡跟中國比較什麼東西，但一直被非華人背景的人比較兩岸的英語程度，還真是頭一次呢！
