圖片來源：麗台運動報
【臺北國道馬拉松半馬參賽心得】第二次跑依然很享受。
這是我第二次參加臺北國道馬拉松的半馬。
雖然這次沒有突破自己的 PB，但歷經一月初的阿基里斯腱發炎、膝蓋酸痛，今天能順利無傷完賽已經很開心！而且整體跑起來很舒服，也很享受今天的賽道，非常推薦國道半程馬拉松的半馬。
在高速公路上跑步其實是一種很特別的體驗。平常車流不息的國道，清晨封閉後只剩下跑者的腳步聲與規律的呼吸聲，偶爾還能聽到遠方主持人的廣播聲。空氣帶著清晨的涼意，腳步踏在柏油路上的回彈感很紮實。下面整理一些參賽經驗，分享給有興趣參加的跑者。
這組第一名竟然01:42:01 超快！
【臺北國道馬拉松參賽經驗】新手跑者常見問題整理
1️⃣ 早餐幾點吃？吃什麼？
千萬不能空腹跑馬拉松，也不能吃太飽，更不能太晚吃。
一般建議起跑前至少2小時吃完早餐。
半馬 5:40am 起跑，我定了 3:30am 鬧鐘起床吃早餐：
- 先喝半杯蛋白飲墊胃
- 再吃一片花生醬厚片吐司（難得可以吃得這麼心安理得😂）
- 一杯黑咖啡
吃完之後時間還很充裕，先坐著休息一下，再慢慢換衣服、上廁所、出門。
這樣的節奏比較不會慌亂，身體也有時間消化。
2️⃣ 何時抵達會場？起跑前要做什麼？
建議最慢起跑前40分鐘抵達會場。
抵達後大致流程：
1.先寄物：如果不想比賽時拿著手機，記得一起放入衣保袋；外套也脫掉放進去。還好今天15度C不冷，無雨的陰天，是跑步非常舒服的天氣。
2.排廁所：廁所一定大排長龍，至少預留10分鐘排隊。流動廁所通常有衛生紙，但有可能剛好用完，所以女生最好自己帶一些衛生紙，我會塞在跑褲的小口袋裡。
3.吃能量膠：起跑前25分鐘：可以吃一包 能量膠。
4.熱身：起跑前20分鐘在附近空地慢跑、活動一下關節，最後再慢慢小跑到起跑集合區。
等待鳴槍時，我通常會在原地小跳、小幅度抬腿，讓身體保持溫度。今天我有點太晚到起跑區，從鳴槍到跨越起跑感應線已經過了3分鐘😂 這就是「大會時間」（鳴槍時間）和「個人時間」（跨越感應線）成績不同的原因。
3️⃣ 半馬要吃幾包能量膠？
除了起跑前25分鐘那一包，在半馬賽程中，建議 10K左右再補第二包。要小口慢慢吃，且務必配水吞。
不要配運動飲料，否則滲透壓會更失衡。水可以稀釋能量膠，減少胃部負擔。
通常能量膠吃下後約10分鐘才會開始發揮作用，剛好可以補充賽程後段（14–21K）的能量。
這次我吃迪卡儂能量膠適應得很好，沒有反胃或腸胃不適。
如果是沒試過的新品牌，建議先在平常 LSD 訓練時試吃，確認身體能接受。
4️⃣ 半馬該怎麼配速？
我給自己的策略是：前慢 → 中穩 → 後加速
- 前段1–2K：暖身慢跑。實際約 6:30/km，剛出發人潮蠻多，也剛好當暖身，讓身體慢慢進入節奏。
- 中段3–14K：穩定配速。實際約 5:44/km(原目標5:30 😅）這段開始進入穩定巡航模式，呼吸節奏與步頻穩定很重要，偶而的緩坡與水站會拉慢速度。
- 後段15–21K：開始加速。實際約 5:30/km（原目標5:20）折返之後開始緩下坡，慢慢把速度往上拉。這時候能感覺到腿部肌肉開始疲勞，但節奏穩住之後，其實還能再推一點速度（努力消滅「我是誰我在哪」的自我懷疑）。
國道馬的坡度其實不算大，但還是有些變化：
- 1–10K：緩上坡
- 10K折返後：緩下坡
這個配置其實對跑者蠻友善。後半段體力下降時，可以利用下坡稍微拉高速度。
5️⃣ 每個水站都要進嗎？
台灣馬拉松的水站通常設置得很密集，約3–4K一個水站。國道馬因為折返後會經過原處，所以水站更密集，共5個，每2.5K就1個。
水站可以站站進，或每兩站進一次，依個人習慣決定。但記得不要喝太多，一次2-3小口就好，避免胃不舒服。
我自己通常不吃水站的食物（香蕉、餅乾、巧克力），因為等它消化完我大概也跑完了。最多就是含一片酸梅。
如果不進水站，記得提前調整路線，避開水站人群，避免影響節奏。
6️⃣ 跑完要不要立刻收操？還是回家再說？
一定要立刻收操。一定要立刻收操。一定要立刻收操。
跑完後，通常會跟著動線走去先領完賽獎牌與完賽禮。領完後，跑者們都留在附近拍照、等朋友、拉筋，滿滿的人；我在高速公路路肩整排人裡面找空位，做15分鐘收操伸展。
為何要立刻收操？原因很簡單：剛跑完時肌肉還是充血溫熱的，這時候伸展最容易拉開緊繃的肌肉。
如果拖到回家才做，肌肉已經冷掉，伸展效果會差很多，甚至隔天更容易痠痛。肌肉持續緊繃、會累積代謝廢物（如乳酸）、加劇延遲性痠痛，嚴重時更會增加韌帶、肌腱發炎及受傷風險。
【2026臺北國道馬拉松觀察】幾個有趣的觀察
📷 賽道攝影師比其他馬拉松少
這次感覺攝影師數量比其他賽事少很多。大概到終點前 5K左右 才開始看到幾位攝影師。
不太確定原因，也許是國道空間有限，架設拍攝點比較不容易！？
🌅 日出時間剛剛好
5:40am 從 汐五高架往東出發時，天還沒亮。跑到 10.6K折返點後開始往西跑，太陽才慢慢升起。剛好避開刺眼的陽光，整體跑起來非常舒服。時間安排其實蠻巧妙的。
🏃♂️ 國道全馬「應該」很虐
因為國道馬拉松的全馬其實就是：半馬賽道跑兩次 🤣
老實說我一直很好奇：不會覺得有點無聊嗎？
全馬比半馬 早10分鐘出發，我跑到約 7K 時，就已經看到對向有全馬菁英跑者出現。
為什麼知道是菁英？因為國道馬 全馬只有500個名額。報名資格是：必須在 2024–2026年間任一全馬賽事4小時內完賽。真的很厲害。
🏅 半馬新手或PB挑戰者很適合
如果你是：
- 第一次跑半馬
- 想突破PB
我會很推薦 臺北國道馬拉松。
原因：
- 參賽人數只有5500人不算太多
- 賽道坡度平緩
- 沒有急轉彎
- 沒有人行道落差
- 路面品質很好（只要注意貓眼）
- 補給站距離合理
整體條件其實蠻容易跑出好成績。
而且我很喜歡這次的報名禮（看這裡），是不是超有誠意。
👟 跑鞋品牌觀察
這場比賽我有一個很意外的觀察：
愛迪達跑鞋大勝。（我自己也穿愛迪達）
目測大約：
- Top1 佔 50%：愛迪達
- Top2佔20% ： 亞瑟士
- 其他：各品牌混合
讓我最驚訝的是：Nike 真的少很多。和幾年前相比，市占率感覺下降不少。
我的裝備照
【臺北國道馬拉松賽道風景】高速公路上看到不一樣的台北
跑在國道上的視野非常開闊。起跑後不久，遠遠就能看到圓山大飯店，紅色的建築在清晨天空下非常醒目。
沿途也能看到松山機場的跑道與機場設施。
折返之後天色慢慢亮起來，開始陸續有飛機起飛或降落。巨大的機身低空劃過天空，引擎聲從遠處傳來，再慢慢遠去，跑在高速公路上看飛機其實蠻有臨場感。還有跑者拿起手機就近錄影。
另一側則能看到大片綠地的大佳河濱公園。清晨的河濱特別安靜。
遠方是台北市一排排辦公大樓與城市天際線，玻璃帷幕反射著剛升起的陽光。
再往遠處看，還能看到淡藍色的山脈輪廓。
一邊是城市、一邊是河濱，再加上飛機起降，整段賽道其實蠻有畫面。
圖片來源：主辦單位
【臺北國道馬拉松推薦】未來可以考慮參加
整體來說，臺北國道馬拉松是一場蠻有特色的賽事。
平常車水馬龍的高速公路，在清晨變成專屬跑者的賽道，跑起來的感覺其實很特別。視野開闊、路面平整，加上清晨氣溫通常比較舒適，整體跑感不錯。
如果你是：
- 想嘗試 人生第一場半馬
- 想挑戰 PB
- 或單純想體驗 在高速公路上跑步
這場賽事其實都很值得列入清單。
也許下一次，你也可以來試試看 跑在國道上的馬拉松。
⛰️🍩📷🏃🏻♀️➡️🌲☀️🥃
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不住在林口的Linko
我是一個有2個青少女女鵝的媽媽，也曾經是超級忙碌的上班族，在山林光影間的漫步總能讓我暫時放慢腳步、好好呼吸，所以非常喜歡步道健行。我也喜歡拿著手機，在山徑與街巷之間穿梭，感受世界的脈動，拍下那些一閃而過、卻讓人心動的瞬間。
我用心探索、也用心紀錄，相信那些微小的片刻與風景，能讓人生變得柔軟與豐富。希望在這裡，和你分享這些步伐、光影與片刻。
