服務有價，問題是值多少？

選車牌的事情按下碼表停止鍵後，接下來就是迎接交車，忽然感受到情緒漸趨平和，想把這一段時間的糾結紀錄下來，關於，我願意為服務所支付的價格。

我接收了來自環境上的需求，對於買車的念頭有了回應，開始物色可能的車款，「代步」+「安全」的需求為優先考量後，選定了廠牌，訴求「好無聊」，不需要速度感，不想傷腦筋去辨識奇怪的聲音跑修車廠。決定廠牌後，根據動用資源看車的方便性，選擇了最近的營業所，針對價格去討論交易，最後成交。廠牌、地點、價格是決定因素，這裡面沒有「人」，正確說來，是沒有討論到服務的價格。

和業務的交涉，談價格之前溫和有禮，感覺頻率很合同意溝通，簽約後業務的態度就不一樣了，不論是贈品，進口車的船期掌握，關於車子功能的補充，除了催款與督促交證件領牌之外，都是一個提問才有一個回答。充分顯示，知識是有價的，有經驗的人的經驗不是給客戶用的，永遠是保護自己的，這一過招，不是得到就是學到，我學到的知識點，其實也就是服務的代價。

服務的價格如何定義呢？個人觀察有以下幾點：

我很清楚是因為情緒週期過了，才有辦法理性的條例出「服務是有價的」概念。同時，接受自己就是一個情緒權威而且直覺空白，沒有理解迴路通道，相關閘門也少的人，因此怎麼看，光是第四點，我就感覺自己受到不平等的對待。不同設計的人，看待價格的角度各異，很難真正的客觀。

然而，拜購車經驗所賜，我同時意識到，人對價格的概念能隨著環境與時間影響的，例如：

服務有價，我們追求不二價，既希望自己是特別的，又要追求物超所值；同時，每個人當下的價值觀基於設計與環境也不盡相同，溝通以取得雙方合意真的需要智慧。我有資格發表我的感受，也要尊重對方的價值觀與決定，交易本身應該是情投意合的事，希望透過持續的練習，享受每個交易的當下體驗。