運具電動化的前提

（臉書粉絲專頁原文發表於 2022 / 04 / 07 ）

在國發會公布的淨零路徑圖中，運具電動化是個很重要的環節。具體的政策目標是：2040 年時新售的汽機車要全面電動化【註 1】，但同時又強調，不會採取「禁售」的做法【註 2】。

姑且先不論「100%」和「不禁售」兩者間是否有矛盾，當前環境下想推運具電動化政策，恐怕要馬上面對的質疑是：電都快不夠了，還要推電動車 ?【註 3】

這個疑慮若無法妥善解決，國發會淨零路徑圖訂定的運具電動化目標，我認為達成的可能性並不高。正因為如此，我先前才會發表多篇貼文，強調推廣電動車應該要另闢蹊徑，要靠好的策略來突破障礙，這樣才有成功的希望。

【註 1】

國發會宣布 2040 市售車 100% 電動化！大補助時代要來了嗎？

【註 2】

龔明鑫：2040電動車市售比百分百 不代表「禁售燃油車」

2040年拚新售汽機車全電動化 國發會：採鼓勵補貼

（報導出自聯合新聞網，一段時間後，就會只有會員才點得進去）

【註 3】

國發會：2040新車全面電動化 網酸：電不夠怎麼充？