帝王條款 行人最大 感覺有點矯枉過正了 ?! 互相禮讓最重要了! 大家要互相啊!
交通部及相關單位檢討車輛不停讓行人取締標準，今年（2023年）6月30日開始執行新修正道路交通管理處罰條例第44條，
車輛距離行人3公尺即需停讓，不停讓行人可處最高新臺幣6,000元罰鍰；
若因不停讓行人而肇事致人受傷或死亡者，處新臺幣7,200以上3萬6,000元以下罰鍰；
其中致人受傷者，吊扣駕駛執照1年；致人重傷或死亡者，吊銷其駕駛執照。
，警方呼籲汽機車駕駛勿存僥倖，將嚴格取締。
這項法規的目的是為了提高行人的安全，但有些人可能認為這樣的規定過於嚴格，可能會影響車流的順暢。
因為曾經目睹 轉彎的車輛 已有先禮讓行人 但是跟得太緊 , 結果行人不爽竟然直接在馬路中央故意不走 , 還回瞪後方的駕駛人!
結果後方一堆車都被擋住了! 這下子更多人生氣了!!
關於「帝王條款」造成的困擾，這項規定的初衷是為了保護行人安全，但在實際執行中，卻引發了一些爭議和困擾。
一方面，有駕駛人抱怨，這項規定使得一些行人在斑馬線上肆無忌憚，甚至有意挑戰駕駛人的耐心，造成交通混亂。
另一方面，也有人擔心這會導致一些心懷不軌的人利用這項規定製造假車禍。
為了解決這些問題，交通部長王國材表示，將會檢討並考慮提高對行人違規闖紅燈的罰款，以達到更公平的執法標準。
總體來說，「帝王條款」的目的是為了提升行人的安全，但在實施過程中需要平衡各方的利益，以確保交通的順暢和公平。政府部門正在努力改善這一政策，以減少困擾並提高交通安全。
希望駕駛禮讓行人 , 然後行人在安全的狀況下快速通過馬路 !!
互相禮讓最重要了! 大家要互相啊!!
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為擺脫「行人地獄」惡名，去年開始就有一系列強力執法，現在大部份駕駛人應該都知道路口不禮讓行人最高會罰6000元，但還有一項違規也是行人安全的重點執法項目。不但許多人不知道，知道也常忽略，導致有97%的人經過這些路口，就荷包大失血。是什麼違規？有哪幾種樣態？一次讓你瞭解。
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臺灣最近被批評成行人地獄，引起了許多抗議。在這篇文章中，作者認為這主要是因為觀念錯誤。他強調人在道路上是最重要、最大的，並呼籲各種交通工具都必須禮讓行人。最後，他支持最近的交通法規修改，強調行人路權優先。
如果政府什麼都做得很好的話，我們幹嘛要這麼辛苦上街頭？
2024年03月23日14:00，我們行人零死亡推動聯盟號召群眾集結在立法院外，希望讓立法院退回交通惡法！
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近期，交通部即將送交立法院的惡法，內容居然要限縮檢舉、取消部分違規記點，如果此法規修惡案通過，將對台灣的交通造成近一步的危害；因此，我們行人零死亡推動聯盟發起了一系列的活動，抵抗惡法、並呼籲交通部別走回頭路！
臺灣的交通遇到了許多問題，尤其是事故率高和不合理的道路設計。新政府提出了以人為本的道路交通規劃政策，希望能夠提高用路安全和舒適度。本文分析了人本交通的理念和八大目標，以及新政府針對交通問題提出的政策。
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