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群馬蒸汽機車攝影紀行─高崎車站140週年紀念臨時列車
群馬是我第一次自己踏上日本旅行的目的地之一，平原與山區交接的鐵道上曾有115系、211系等大量的國鐵型電車，在快速變遷的日本關東可說是追尋昭和時代鐵道風景的聖地。暌違多年再次踏上前往群馬的鐵道攝影旅程，這次的目標是為了慶祝高崎車站開業140週年的蒸汽機車專列！
為慶祝高崎車站設站140週年，專列由C61形蒸汽機車加上舊型客車，懷舊味十足！
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隨著日本進入令和時代，日本國鐵分拆民營化已超過三十年的歲月。這段期間不少國鐵時代的路線與車輛一一退場，成為我這個平成人類未曾參與到的旅行經驗。透過一次又一次的日本旅行，我希望能在旅途中回味那些逝去的鐵道元素，抓住過去的鐵道風景。
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日本鐵道之旅是近年來在日本跟團旅遊中超火熱的旅遊形式，不僅速度超快，完全不用怕被卡在車流當中，車廂內還有專屬的餐食供應服務窗外還有美景作伴，不管是不是鐵道迷一定都會被這麼方便的交通方式深深吸引住。你是不是也想認識多一點關於日本鐵道旅遊團的資訊呢？現在就跟著AsiaYo的腳步一起看看吧！
本篇文章記錄了作者搭乘坐A列車去吧!觀光列車的遊覽體驗，內容包括熊本至三角的列車行程、站內樂團表演、人物介紹，以及三角港的景點介紹和當地特色商品推薦。作者分享了在旅程中所遇見的有趣和美好事物，以及對坐A列車去吧!體驗的推薦和評價。
清晨五點多的時間從三之輪站出發，不是預想中寧靜、無人的地下鐵站，此時已經有許多日本上班族開始趕赴工作，他們的努力讓我不禁有些汗顏，但想想我也是辛苦工作了許久，才得以片刻休息，算了，不多想，今日就好好往栃木日光世界遺產區域一帶走走吧。
這次的目的地是富岡。平原像巨大的河流般流淌著城鎮，河流的夾岸都是無止盡起伏的高山。路程上就坐在窗邊看著飄忽的水田泛著天空的微光。相形渺小的屋子與招牌錯落其間，點點的車子在彷彿平行著時空的道路上跟我所在的車廂裡彷彿一樣地呼嘯。
暑期即將到來，想帶小孩來參加日本跟團旅遊，除了選擇日本關西遊樂園跟團遊以外，日本特色列車跟團旅遊經典路線也深受小朋友們的喜歡喔～搭上日本最古老的箱根鐵道，欣賞著周遭原始森林的自然美景，多麼愜意啊～今天AsiaYo送給大家TOP3日本精選鐵道跟團！讓各位可以選擇理想中的出遊行程。
從大阪搭新幹線特快也快將近三個小時
沿途經過的風景從都市慢慢轉變成山城
再從山城變成一大片田野
最後映入眼簾的就是觀光區--城崎溫泉
一個不大卻又像是被時間凍結的溫泉觀光區
東京僅存二條路面電車路線~荒川線是公營的另一條是私鐵，荒川線總共有30站全長約12公里，電車整個很可愛！車站也都是小小的，沒有驗票口，上車刷卡投幣或買票。
東京荒川線
東京僅存二條路面電車路線~荒川線是公營的另一條是私鐵，荒川線總共有30站全長約12公里。
拍電車的好地點有：飛鳥山公園前天橋上
日本鐵道之旅是近年來在日本跟團旅遊中超火熱的旅遊形式，不僅速度超快，完全不用怕被卡在車流當中，車廂內還有專屬的餐食供應服務窗外還有美景作伴，不管是不是鐵道迷一定都會被這麼方便的交通方式深深吸引住。你是不是也想認識多一點關於日本鐵道旅遊團的資訊呢？現在就跟著AsiaYo的腳步一起看看吧！
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