搭上巴士就別輕易下車－《人生4千個禮拜》讀後感 part 2

如果你願意忍受無知帶來的不安，解決方法通常會自己冒出來

最近生活做了很重要的調整，主要是我留給自己的內觀時間變多了，嘗試有意識地控管自已的時間（並非指我要「管理」時間），而是希望可以每天優先做自己 first priority 的工作事項。

寫文章至今兩週，我的產文效率如預期的進展（兩三天一更），有達到對自己許下的「每週三篇」期許，但實際每篇文章我撰寫時間都需要三小時，前天那篇 時間的有限性－《人生4千個禮拜》讀後感 part 1 我更是花了近三小時半完成，這比我預計的寫作時間多了整整一小時，當我發現這件事時，我很焦慮，一方面開始覺得寫作帶給我的 loading 比想像中大，一方面覺得自己會不會因為能力不好而在浪費時間。

這問題在我心中縈繞，卻在今早繼續閱讀《人生4千個禮拜》時，找到了答案。此書簡直是嘗試從事網路工作者的靈魂之書呀！

原來我會焦慮，就是因為在現在所有一切講求快速高效的環境，我們壓根忘記「做好一件事，本來就需要花上一段時間」，而就因為你「為此事花上一段時間」，「這件事才會獨具意義」，所以耐心是做好一件事最根本的條件。

那你會說，怎麼要做到「耐心」呢？

作者提到了耐心的三原則：

原則一、讓自己喜歡遇上問題

原則二、聚沙成塔

原則三、原創性通常位於非原創性遙遠的另一頭

後面一一來詳述這三個原則對我的啟發與生活的應用。

原則一、讓自己喜歡遇上問題

▍生活就是解決大大小小問題的過程，因為用心解決了，過程才有意義

作者說了很讓人欣慰的話：「生活只是處理一個又一個問題的過程而已，每個問題需要花多少時間就花多少時間。」

一點問題都沒有的人生，就沒有任何有價值的事情可做。

以我寫作這件事來說，我嘗試縮短寫作所需的時間，但實際上這就是我在挑戰自己的有限性，寫作該花三小時，我就必須要接受「三小時就是我寫作所需的時間」這個事實，就像是接受「生命本就該遇到許多問題」，而不是預想所有的一切都不會有任何問題的發生。當我接受了這些事實，我就不會再無謂地掙扎，而是在欣然地接受的同時，也更能享受做這些事的當下，所帶給我的樂趣了。

因此，請讓自己喜歡上遇到問題，每一次解決問題的過程，你就在為自己的人生創造意義與故事。

原則二、聚沙成塔

▍先持續做就對了，忍受自己初期的碰撞期

小的時候怎樣學會說話呢？不就是不怕失敗嗎？學習走路卻不斷跌倒、學習講話卻只能吱吱嗚嗚，那挫折感是很大的，只是長大後的我們都忘了。正所謂「初生之犢，不畏虎」的精神，諺語藏著偉大的智慧。

作者在書中剛好舉了寫作的例子：相較於其他人，最有生產力、最成功的學者，一般把寫作當成每天做的事情中較小的一部分，所以更有可能持之以恆天天寫作。

忍受每天的產出大概不會太多，結果長期下來，反而比別人產出更多。他們每天花一小段時間寫作，有時才十分鐘，而且從來不超過四小時。此外，他們週末一定會休息。

就因為學生沒耐心，想要加快工作速度，超出原本應有的步調，急著衝到終點線，才會沒進度！

這幾句作者的話句句戳中我的內心，好似大聲回應今日我對自己的疑問。所以對我而言，初期嘗試持續更新文章，核心要點是「當作每日最小的一件事」，那事情自然就會推進了。

聚沙成塔的關鍵是每天分配的時間到了之後，願意停下來。

不可以因為今日靈感超多或是精神特別好，就ㄧ想要多做一點，這對「持之以恆」完全沒有幫助，只會讓自己不斷提升對寫作這件事「每日的最低要求」，所以時間到就停止與適當地休息，至關重要。而這我還尚須練習，經常我會想多閱讀幾頁、多寫一篇文、多剪輯一點片段等……

原則三、原創性通常位於非原創性遙遠的另一頭

▍你就留在車上不要下來，待在那台該死的巴士上！

書中分享了一個故事我非常喜歡：

在芬蘭首都的赫爾辛基，有個赫爾辛巴士總站，一共有 24 個月台，每個月台都有數條公車路線從此站發車，但在乘車路線的頭一段，每台巴士都是行經一模一樣的路線，直到某幾個路口後，幾十台巴士才會開始往不同的方向去。

作者引述這段故事來表達，一件事的養成本來就需要一個「模仿」的過程，不斷模仿、不斷優化，在你將一件事做到爐火純青的地步時，你就會逐漸發展出屬於自己的風格。

唯有先耐心走過眾人走過的路，才有可能接觸到更豐富的獨特形態。

因此，即便此時的我，仍透過閱讀大量其他創作者的部落文和閱讀大量的書籍，來尋找寫作的靈感，來學習寫作的筆觸。我們要了解的事實是「模仿期」就是「碰撞期」就是「人生必經之路」，就像巴士總站的前幾站，接受這些都是經驗的累積，都是學習的過程。唯有堅持到巴士轉彎的那刻起，耐心地等到那一刻的發生，具備個人特色與專屬你的生命故事，就此展開、水到渠成。

慢慢期待自己水到渠成的那天，如昨日塔羅所言，我終將收穫果實飽滿。

這裡看心得分享 Part 1✨

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感謝閱讀到最後的你🙂

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