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20231221飛鳥與魚不同路,從此山水不相逢~客運/貨運、空運/海運、貨櫃/散裝,都是完全不同產業領域,有各自營運模式

更新於 發佈於 閱讀時間約 17 分鐘
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寫[付費投資專題]要嚴肅,呃,不能引用《韋小蛙》痞子名言… 呱,請出《任蛙行》 呱,本蛙生平快意恩仇,殺蟲如麻,囚居井底,亦屬應有之報。唯本蛙《任咱行》被困於此,一身通天徹地膨風神功,不免與本蛙便便同朽。後世小子,不知本蛙之能,亦憾事也。 最大遺憾是對不起[散戶窮蛙],但版權及長期鬧場問題必須解決,用認真彌補囉。
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看三年前投資舊文,不免感慨係之,其實投資人很少得到教訓,反而是主力不斷精進。 這波投資航運股,是不是天天心情三溫暖,呃,都不知該聽哪個「騙鬼」了。 蛙式投資名言:「常識」只能用來判斷「不能投資」,不能用來決定是否「可以投資」;「違反常識」才隱藏重大投資契機,無論是作多與放空,看看這航運回顧。
首度發文貨櫃航運股:推薦長榮海運(推薦價16.45)/萬海航運(推薦價23.45) 散裝航運咱也懂,當時勸大家不要追 新興及裕民超會洗盤,盤中洗、波段也洗,而且主力高手雲集,很多人先賺了一屁股,再套牢一屁股,然後一套十幾年。屁股若要舒服,回家坐客廳沙發,經驗不夠的,別買太多這種如坐針氈的股票
貨櫃航運/散裝航運是兩個不同產業,景氣根本不同步 ■貨櫃航運的單位是每TEU/FEU,報價會統計至FBX指數,每週公布,是租艙位運輸,租櫃方不用自己支付油價等相關費用。 □散裝航運租船以天為單位,每天公布BCI/BPI/BSI/BDI指數,租船使用航行天數計算,租船方要自己支付油價等相關費用。
蒼山不墨千秋畫,洱海無弦萬古琴。 「風花雪月」原是曲牌名稱,在此卻是下關風、上關花、蒼山雪、洱海月,旅途最後一站,脫離親朋獨行,多了對諸位的思念。 《一個投機者的告白》以科斯托蘭尼八十年的投資經歷,寫下作為一個投機者所需要的觀念;本書已是濃縮再濃縮的精華了,【切小】自認投資菜鳥望塵莫及的存在。
咱當了特洛伊城淪陷前的預言家,警告即將到來的屠城危機,卻被眾人當成瘋子,唾棄、譴責、追打,最後將其放逐 「刁民國」網路財經作家成千,只有咱告訴你這是「隱形空頭」、「系統性風險」,一步步要你停利/停損、超低持股、綁手。 你一定聽過一句話:「如果你沒有目的地,那就不用帶著地圖,因為你永遠不會迷路。」
港台歌手曾經霸佔兩岸一片天…… 【許茹芸】從半引退狀態,因這種「光陰的故事」時差,在對岸再紅十年,這種純淨空靈的唱腔很難模仿,就被冠上『雲式唱腔』。 出身對岸的【郁可唯】常被笑『台式唱腔』,因為兩岸歌手能唱這種『雲式唱腔』,就真是寥寥數人,真很有意思,【郁可唯】演唱會每唱這首,對岸人人起立致敬。
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