2024-07-04|閱讀時間 ‧ 約 28 分鐘

閱讀推薦~長頸鹿先生,請上車!(橋梁書)

2023年6月《長頸鹿先生,請上車!》一出版購入後馬上跟祐懿(哥哥祐是無口語極重度腦麻兒12歲) 共讀,當時五歲的懿說他喜歡這本書,

「為什麼你喜歡這本書?」

「我覺得這本書有一點點 “幸福”。」

「我好喜歡你這樣講,但是你為什麼覺得“幸福”?」

「因為刺蝟村長解決了長頸鹿的問題。」

聽到懿的回答,我覺得很浪漫,所以我回他,

「我也覺得這本書很棒,只是沒有想過用幸福來形容我的感覺,謝謝你教我讀完有幸福的感覺。」

「媽媽,我要設計有電梯的雙層或是三層巴士。這樣哥哥坐輪椅也可以上去搭巴士。我想要設計一個位置你跟哥哥可以坐對面,我坐在你旁邊。大家都要可以搭。」

五歲的懿不止喜歡這本書,那天之後某一天也告訴我。其中有電梯的巴士、大家都要可以搭~說到媽媽心坎兒裡。因爲每一個人都不能被先天或後天受限的障礙被拒絕。

公車班次「並非」班班低底盤,即使刻意配合有低底盤的班次,在祐小時候使用一般嬰兒車外出都困難了,更何況是♿️輪椅族單獨搭公車?

📚不一樣=必須接受差別待遇?

這本橋樑書適合推融合、同理、共榮!很多時候同理心未能發酵,是因為不理解、無法理解是因為不認識。東方出版社《長頸鹿先生,請上車!》故事裡的長頸鹿先生,因為脖子長無法搭乘村莊巴士。在不斷捍衛自己權益後,村民們一起絞盡腦汁,為長頸鹿量身打造適合搭乘的巴士的過程,讓讀者看見什麼叫做「真心的溫暖」

《長頸鹿先生,請上車!》封底文字的一針見血。

如果說為了《爲了特別的你 /許育榮 / 小典藏 Artco Kids》,是我心中談共融、談融合甚至是特殊教育的典範。東方出版社《長頸鹿先生,請上車!》可以跟它相提並論,適合更大一點的孩子們做同理、融合的探討。關於認識不ㄧ樣的融合議題,愈小開始愈有效果。

搭上這班公車前,我們遇到的差別待遇真的很傷人。司機不願意放下♿️需要的斜坡,最後是公車上好心的乘客協助我抬祐的輪椅。

在我們日常裡,類似像長頸鹿先生這樣替自己發聲捍衛權益的例子不計其數,雖然有時會問~爲什麼我們得花雙倍、三倍甚至更多的時間爭取他人「不需要」爭取的權益?

替自己爭取合理公平權益不簡單。

  • 感同深受第一部先願意認識「不ㄧ樣」
  • 橋樑書需要家長共讀陪伴不識字的孩子
  • 其實無論識字與否親子共讀賺滿滿幸福

立足點的平等才是真平等。

📚我怎麼跟五歲的孩子讀這本書?

👁️‍🗨️利用開放式問句跟孩子討論

如果你不知道怎麼聊,可以參考下面我跟孩子討論過的。讓孩子做獨立思考最棒的方式是多給『開放式問句』『開放式問句』需要孩子動腦多聯想、思考,而非以「好」、「不好」、將整個討論句點化

不僅是坐輪椅的高度招手難被看到,如果公車司機不靠站,輪椅族上車也是風險。

  • 聊聊我們帶祐哥搭公車的經驗。
  • 說說曾經遇過的友善以及不友善。
  • 祐哥要怎麼搭公車才是友善?
  • 村莊巴士為了村民做了甚麼改變?
  • 為什麼長頸鹿先生要一直寫信給村長?
  • 為什麼讚美捍衛自己權益的長頸鹿先生勇敢?
  • 要怎麼要把自己的「需要」說出來?
  • 不會自己「說」出需求的人怎麼辦?
  • 什麼是不公平,生活中有哪些不公平?
  • 為什麼小豬給的建議最後讓長頸鹿先生受傷?
  • 為什麼長頸鹿先生自己畫了設計圖能馬上改善公車改裝的困境?(這清楚說明使用者經驗的重要性→沒有人比長頸鹿先生更懂它的體型身長在搭公車時會遇到困擾。)

我們搭公車遇到的是不同的難,仍非常懂長頸鹿先生的不容易。帶祐懿搭公車必須特別等低底盤,也常遇到不友善司機。

👁️‍🗨️照顧少數弱勢才是王道

套句東方出版社說的,「這樣的故事不僅是在和睦村發生,也在我們生活中發生。對於盲人或身障者來說,這個世界是如此陌生,像是公車的門檻很高,地鐵站的樓梯要走很遠。長頸鹿與村民的故事,展現了理解和接受彼此差異的態度。我們希望這個話題,不僅認同社會弱勢群體,而是積極擁抱並尋求改進。」~照顧少數弱勢才是王道,看到不一樣的人可以習得如何關懷。

外出的硬體步行環境對於輪子族的友善度仍有待提供。

《長頸鹿先生,請上車!》

利用這樣薄薄的一本書傳達價值非凡的觀念,推出去讓更多人看見!

「不一樣」更需要立足點上的平等!

去年這本書出版前兩個月,適逢特殊教育法正在修法,這本書傳達的觀念跟我們同溫層爭取特殊教育的修法廣推站在孩子的角度同理亦然!

百元的書籍買到滿滿的同理價值!從事特教相關的專業人員真的必須看、到底哪裡不一樣?每一個常兒媽媽也可以跟低年級或更幼齡的孩子共讀、討論。

  • 同理不是口號,實際行動才能創造更多出口!
  • 特殊孩子不奇怪,跟常兒一樣需要被社會大眾接受!
  • 謝謝每一位讓社會變得更好的友善!

📚【長頸鹿先生,請上車!】목기린 씨, 타세요!

人本友善環境從細節做起,讓每一個需求者都無差別待遇。這是統聯客運願意放下♿️斜坡板。

放下斜坡板讓輪椅族可以「好好」上車,是公車營運業者最基本且該有的教育訓練。

📚延伸閱讀【2023特殊教育法修法】

「生活」兩字在無口語極重度腦麻兒義務教育

無口語極重度腦麻兒義務教育現場的難。

「知道你帶祐的不容易,但是若非真正車禍需要輪椅代步一個月真的無法感同身受。」~這是關心祐哥的朋友曾經跟我說過的一句話。是的,即使是身邊有家人、朋友有類似的障礙情況,都不見得能感同身受,更何況是完全沒有接觸過特殊生的特教相關人員。因此我常說,~沒有愛,不要「選擇」當特教老師

踏入特教圈子,要有著看見這些《不一樣》卻也跟其他人《一樣》的孩子們,因為你們可能就是那道【光】的伯樂


📚延伸閱讀【爲了特別的你】

❤️這是身障手足與健康手足的生活記錄~

紀錄腦麻兒大兒子祐哥輪椅走遍的足跡,也記錄常兒二寶的喜好以及可以跟哥哥一起玩的場域。【無障礙需求】不僅是輪椅族的必要品,跟其連帶的所有家人都需要被考量進去,因為我們出門當然不可能將身障手足晾在一邊,也只有滿足坐輪椅的祐哥的無障礙環境才有辦法讓我們全家人及陪同的親朋好友一同進得去。紀錄的同時也期待軟硬體環境愈來愈友善,以人為本。

共融設施的必要性也是讓不同族群在公共場域享有玩樂機會。〔輪椅盪秋千2021屏東〕

腦麻兒大兒子祐哥於2023年9月26日凌晨去世,出生於2011年5月26凌晨的祂由我們決定插管急救,但這一次祂自己掌握想要的人生。

媽媽想透過子祐~我們疼愛的寶貝~告訴更多人 【友善共融從來就不是一種選項,它是必需品!】 唯有每一個人將它視為理所當然,願意認識進而理解,同理心才可能發酵於日常每個角落中。也希望透過持續記錄,讓更多同溫層家庭可以找到浮木,這也是我的子祐可以創造的最大價值、為社會所做的貢獻

平等遊戲權~不一樣不等於不平等待遇。〔雙人盪鞦韆/臺中大甲永信運動公園〕



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