對於和我一樣曾經經歷臺灣東部非電氣化時代的鐵道愛好者來說,美製柴電機車引擎發出的怒吼和特殊的油煙氣味,總是佔了我們記憶中很大的一部份。不過,這些記憶都已經隨著環島鐵路電氣化完成,從我們的旅行中消逝。雖然在臺灣已經越來越難看到美式柴電機車,但在鄰近的韓國卻仍有許多與臺鐵柴電機車外觀相近的親戚們。在好友帆哥慫恿下,這次趁著台灣虎航復活節促銷的機會,我和他一同踏上了一趟30小時的韓國鐵道旅行。

與臺灣同樣深受美國影響的韓國,至今還保有多班使用柴電機車的客運列車,彷彿回到臺灣那段非電氣化鐵路的時代
對於和我一樣曾經經歷臺灣東部非電氣化時代的鐵道愛好者來說,美製柴電機車引擎發出的怒吼和特殊的油煙氣味,總是佔了我們記憶中很大的一部份。不過,這些記憶都已經隨著環島鐵路電氣化完成,從我們的旅行中消逝。雖然在臺灣已經越來越難看到美式柴電機車,但在鄰近的韓國卻仍有許多與臺鐵柴電機車外觀相近的親戚們。在好友帆哥慫恿下,這次趁著台灣虎航復活節促銷的機會,我和他一同踏上了一趟30小時的韓國鐵道旅行。

與臺灣同樣深受美國影響的韓國,至今還保有多班使用柴電機車的客運列車,彷彿回到臺灣那段非電氣化鐵路的時代

















