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Waymo自動駕駛比特斯拉還行？想要商業化，技術外還有更多難題｜使用者意見調查 EP3.3.1
更新於 發佈於 閱讀時間約 7 分鐘
今（2023）年開始，舊金山正式開放無人計程車全面營運，不受時間、地點、收費和乘客限制，開放「有駕駛行程」收費，在「Rider-only」的行程中，駕駛座會有一位試駕員確保安全，而完全無人駕駛的車輛依然維持免費。
談到自動駕駛，我們一般會想到西方式的 Waymo 模式，以及較為東方式的 Tesla 模式。究竟 Waymo 這間公司在做什麼？在自動駕駛領域有什麼特點？遇到的挑戰又是什麼？一起來看看吧！
Waymo 的起源與發展
Waymo 是 Google 母公司 Alphabet 旗下專門研發自動駕駛的子公司。這項計畫由 X 實驗室發起，2009 年由 Google 街景的共同發明人 Sebasti
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你是否有想過，為什麼看過這麼多成功的人的例子，聽過這麼多厲害的人他們的分享，有時候自己卻好像只是在原地踏步呢？《怪獸科技公司》第二季將從科技產業的角度切入，透過跨領域的視野，帶你掌握各種必備的自我管理能力與心法，一起用科技去思考你的人生。
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哈囉～很久沒跟各位自我介紹一下了～
大家好～我是爺恩
我是一名圖文插畫家，有追蹤我一段時間的應該有發現爺恩這個品牌經營了好像.....快五年了(汗)時間過得真快！隨著時間過去，創作這件事好像變得更忙碌了，也很開心跟很多厲害的創作者以及廠商互相合作幫忙，還有最重要的是大家的支持與陪伴🥹。
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
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之前跟waymo前員工聊了有關於waymo的一些東西，另外又聽了矽谷101最新的一期介紹FSD和robotaxi的分享，阿財透過多年來一直追蹤自動駕駛領域的視角和大家分享自己的看法，個人觀點文長慎入...
首先FSD大家最關注的問題像是安全性和拓展性等，端到端目前特斯拉算是大規模的驗證已經成功用在
百度副總王雲鵬在「Apollo Day 2024」表示，特斯拉想做到百度的全無人運營水準，還是需要挺長時間，不信可以先來武漢跑一跑。這段不服來戰的自信喊話，叫我這個做多特斯拉的股東不禁好奇，中國無人計程車發展究竟是多牛？特斯拉 FSD 自駕入局中國難道真沒好果子吃嗎？
自動駕駛汽車的發展引發了全球性的法律討論，尤其焦點在於風險分配和責任釐清。本文探討自動駕駛等級分類、自駕車使用人的責任風險分配以及各國自駕車過失責任的作法，並對特斯拉的FSD在臺灣的應用進行了探討。建議臺灣的法規應及時調整，制定自動駕駛車輛的行為態樣與相關罰則，明確自動駕駛的規範和相關法律責任。
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