WeMo的未來發展之路－借鏡不同產業別的企業學習「平台思維」

2022/12/07閱讀時間約 10 分鐘

這篇文章是針對WeMo在平台思維的基礎上，開出幾項個人認為很值得借鏡、實地走訪、訪談、甚至是深度了解的企業名單，倘若WeMo能從中獲得一些啟發，並於後續的發展中逐漸轉化為自身內在的優勢，或許就能夠在前往企業願景的道路上，可以少上許多摸索期，以及少走一些冤枉路。

由於文中所提到的企業都是參考2021年的舊資料，倘若提及的企業已經進化到連筆者都認不得，還請各位讀者原諒筆者的懶惰。

畢竟，再為他們重新更新一次資料實在太耗時了…。

由於提供的企業名單共有11間，怕文章內容過於冗長，因此分成上集與下集兩部分。

以下只對提到的企業做個簡單的開頭與介紹，還有簡述筆者認為值得被借鏡的部分。若對特定企業勾起有興趣，讀完本篇文章之後可以自行GOOGLE了解更多詳情。

台灣普客二四股份有限公司
車麻吉
發票怪獸
ChargeSPOT
衣服圖書館APP｜二手衣交換線上共享衣櫃
Lalamove啦啦快送

廢話不多說，我們就直接進入正題吧！

台灣普客二四股份有限公司

普客二四停車場經營管理公司，是專注於「停車場」開發的企業。母公司是來自於日本的普客二四，在日本擁有的停車格數超過 76 萬台，是日本最大的停車場管理公司。

普客二四認為

將人、車、街道以及停車場四個核心，以無縫接軌的方式串接成完整的交通網，是二十一世紀人類交通最重要的課題。

停車場這個行業，是最基本的服務業，如果沒辦法整合消費者的需求提供更好的服務，就不會有未来。

人們的日常生活的移動以「停車場」為中心

利用停車場資源這個「剛需」整合地方觀光資源，將經營方針轉向Mobility as a Service（MaaS），將電車、巴士、計程車、汽車、機車的交通工具與各地停車場、旅宿進行整合，有效地掌握各種交通工具的使用方式、出發抵達時間，還能進行飯店、餐廳的預約，服務都可以透過手機上的支付系統完成付款。

最終設置了一套完整的資訊管理系統，將這些生活資訊全部整合統一管理，讓人們可以去工作、購物、吃飯或是參加各種不同的觀光休閒活動。

補充：像是近幾年在停車場開發相當積極的Times，也有一套規格化的停車場規劃
、營運、管理，作業流程，以及同樣以「找」停車位為起手勢的APP停車大聲公，
也都可以當作參考範本。

企業該如何強化自身的競爭力？起手式就是從「核心價值觀」開始。當你覺得自己經營的是停車場，普客二四卻從停車場延伸到更遠大的使命，強化自身的競爭優勢並持續擴大影響力，兩者的格局與視野一比差異就出來了。

倘若科技在怎麼發達，『移動』終究是生活體驗中重要的一環，從這個角度出發，最終從「行」延伸至食、衣、住、育、樂，有日本普客二四的實例，我所幫WeMo畫的大餅，看起來並非只是虛有其表、空中閣樓，確實是有個日本的大前輩可以借鑑。

車麻吉

營運主軸就是如何解決與優化圍繞著「行」相關的痛點與體驗：行車一路暢通、優惠輕鬆掌控：加油付款、停車場付款、路邊停車繳費、美容保修付款、車位地圖快搜。

致力改善行車生活中的所有體驗，優化車主在行車各場域裡的情境與行為。

主打「享盡加油停車優惠，便利生活手機帶著走」。締造150萬應用程式下載量以及每月20萬活躍用戶的成績，號稱是車主最愛的智慧懶人錢包。

近年也開始從汽車相關業務轉到機車上，主打機車輕鬆騎、簡單省！每月自動繳幫你買單。機車族必備行車錢包APP、免跑超商在家自動繳，省時絕不漏單。

同普客二四的例子，只是用不同的角度進行詮釋。同樣都是「行」，一種是透過握有的實體資產做橫向擴張；另一種從APP作為起手勢，強化APP本身的功能，進行垂直深化。

都是以企業願景為出發點，根據自身的核心競爭力逐步打造護城河，然後再進一步擴大能力圈，達到循環向上的正向循環。

發票怪獸

消費者透過「掃發票」的過程，讓小怪獸孵化與長大發票的屬性不同，也會讓小怪獸長成不同樣貌，並依據發票明細內的商品品項，決定和消費者互動的方式。

「發票怪獸」至今累積一億多筆發票資料，成為企業掌握消費者樣貌的基礎。春樹科技將這些消費數據去個資化之後，再協助品牌分析消費者行為、競品比較、提高行銷準度與建立CRM生態圈。

很典型透過B2C養到一定規模，在透過B2B賺「資訊財」的商業模式。是很重視供需兩方一把抓的平台思維。先把APP「用戶」養到一定規模，在透過用戶的發票「數據」建立2B的業務。

ChargeSPOT

ChargeSPOT 是全球首家行動電源跨國租賃服務公司，服務起始於香港，在台已擁有數千間合作商戶及超過30萬個用戶。

ChargeSPOT核心業務為「自助租借移動電源』，以「租借代替購買」，來降低傳統電池及線材在生產及銷售上所產生的資源浪費。

透過在線APP傳遞完善經營資訊及店家優惠、機台螢幕輪播影音廣告。協助店家進一步提升服務品質，增加用戶來店消費機會、提高商戶營業額，打造友善的商業環境。

與WeMo一樣有著「以租代買」的企業使命，可以參考其他「不同產業」的「同質企業」，或許能激盪出跳脫圈內人思維的創新火花。

衣服圖書館APP｜二手衣交換線上共享衣櫃

「衣服圖書館」創辦人是台灣大學畢業的，最早的出發點是在台大的女宿走廊，設立了第一個自由交換二手衣的實體共享衣櫃。

大學女孩們的換衣社群－換一件衣服，換一種生活。
二手衣專屬平台，讓妳輕鬆逛、輕鬆換！

成衣製造業帶來的污染已經成為地球負擔底層產業鏈存在著勞工剝削及雇用童工等問題。衣服圖書館打造線上二手衣交易平台，建構「以換代買」的共享經濟模式，減輕環境負擔。官網開宗明義點名TA與品牌精神：

以換代買－從衣櫃開始微革命。讓我們給二手衣一個機會，也給環境一個機會。Second Hand, Second Chance.

台灣每年有5000多萬噸的衣服被丟棄，其中有超過60%因品質不佳被焚毀。每一件新衣的製成、消費以及丟棄背後產生大量的環境問題。

「我們不是要大家不消費，而是建立一種對環境更友善的消費方式。」

當台大女學生、年輕女生的規模到達天花板後，開始思考該如何再去跨出舒適圈，並重新勾勒企業願景，思考如何擴大規模，最終讓二手衣交換的商業模式走出校園。

Lalamove啦啦快送

小蜂鳥國際物流有限公司2013年以EasyVan成立於香港，2015年進入台灣並且改名為Lalamove。

不是外送平台，而是貨運公司、物流商。

起初提供以機車為主要的即時快遞服務，當各種外送平台興起，機車即時物流市場競爭白熱化，2020年起Lalamove加大力道投入四輪運送服務為發展重點，並陸續開通台中、台南、高雄營運範圍，將服務擴展至全台，可由雙北及桃園地區運送至全台各地區。

瞄準「即時貨運」藍海，從搬家到倉庫出貨，透過App一指搞定。

Lalamove可以幫助各行各業根據自己的需求，解決他們物流上的煩惱進而達到企業規模化。將更多的自營物流業者納入媒合平台，與專業公司簽約合作，使用他們的車隊與人力，並由Lalamove負責接單。

成為各種規模企業解決最後一哩運送的問題的策略合作夥伴。

憑藉著獨特的技術優勢，企業不再需要投資於物流和維護自家車隊，就可以實現當日預定、提前預訂以及GPS即時追蹤。

Lalamove遇到美食外送平台的競爭，供給方的機車司機因為外送平台高收入的誘因，導致自家平台的供給規模驟減，因此除了2C外，也另外開啟2B以及四輪的業務來與「間接」對手的差異化。

同我與WeMo的建議，機車租賃是一個太容易進入的市場，因此必須在市場白熱化之前就建立起「基於機車租賃」前提下的護城河，透過現狀的核心業務強化核心競爭力，最終延伸至「智慧移動顧問」。

小結

以上為筆者覺得值得借鏡其經驗的企業名單《上》，希望WeMo以及有平台思維為核心營運主軸的企業，可以從上述企業的案例中獲得啟發。

由於提供的企業名單共有11間，怕文章內容過於冗長，因此分成上集與下集兩部分。本文介紹完六間企業與值得參考之處後，下一篇將接著介紹剩下的五間企業，也將為WeMo策略規劃系列文章劃下句點。

若對本篇文章提出的觀點有不同看法，也歡迎各位看官與相關業者不吝分享指教，謝謝。

有緣人，我們下篇文章見。

參考資料

Patrick.Wong的沙龍

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一位在因緣際會之下，動了想去紐西蘭的念頭，卻陰錯陽差跑到澳洲打工度假的背包客。脫離台灣世俗的期待，踏上打工度假的不歸路，第二人生正式在澳洲啟航。如果人生很短，那青春就是短暫一瞬間，屬於你的第二人生，下一站在哪呢？還沒開始的理由，又是什麼呢？歡迎來到我的澳洲故事館，分享我在澳洲的旅程故事。

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