連哥EXSIOR小保養 , 不會吃機油的4A-FE引擎 , 正時.底盤.電機都處理的差不多了
乾淨的引擎室
第二台改裝完成
本次保養205043公里
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2023/04/28
EXSIOR快30年老車了 , 很多零件已經停產
有改集氣室墊片和節氣門墊片的車會改變軟管角度 , 軟管硬化後拆裝會破裂
換新軟管比較好拆裝
乾淨無油的引擎室
洗車
感謝您 , 隨意窩最後登格
2023/04/28
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2023/04/20
阿SIR號烤漆完成後第一次保養
本次保養內容
車主自備整新品卡鉗
煞車油更換
新烤漆.新卡鉗
引擎室清潔
本次保養里程156585公里
2023/04/20
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2023/03/31
日規蘇董今天有空檔可以來弄車 , 只有4個小時空檔
舊鼓風機還是原車20幾年沒整理
車主有準備整理好的鼓風機 , 鼓風機馬達要再洗過
原車有些多餘線路 , 加上檔位訊號和霧燈線路 , 整個引擎室線路很雜亂
今天時間很短 , 第一階段引擎室清潔整理 , 幫車主處理負極接地線路
2023/03/31
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GTS和Turbo將改為新的雙渦輪增壓3.6升。至於992.2 Carrera和Carrera S型號，則會繼續使用雙渦輪3.0升引擎，但輸出功率將略有提升。
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CLE 63將搭載4.0升雙渦輪增壓V8引擎，預計可產生超過585馬力的動力。這將使其能夠與BMW M4等競爭對手相媲美，並為AMG愛好者提供他們渴望的性能和駕駛體驗。
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特別標示年度，係因為隨科技技術的發展，現在的假，在未來可能成真。
發電機的假議題，並非僅針對電動輔助自行車，而是所有的電動載具加裝發電機，其實都很容易不切實際。但不能全盤否定，至少筆者在部分的電動車上有看到正確且巧妙的使用實例；如下圖所示，是利用車子運行時會遇到的額外動能來進行充電，而非直接耦合車
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第3集-三陽的設計方向，對應的調整，中油換電系統有機會賺錢，Gogoro、Ionex賠不完的理由。
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水箱冷卻系統：車子在運作時，引擎所帶來的熱能相當高，有數百度，當引擎&機油溫度過高時，很容易造成引擎磨損。水箱的功用就是冷卻，吸收缸體熱量，防止發動機過熱。利用水箱上的散熱片增加接觸空氣的面積，再將冷卻的水透過管路流回引擎，就能用最快的速度散熱。
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機油能潤滑引擎、降低摩擦外，還有防止引擎金屬腐蝕、消除進入引擎中的灰塵及其他污染物、在活塞與汽缸壁間幫助燃燒室氣密、為活塞及軸承等零件冷卻及消除引擎內不必要的產物。
因為引擎機件間的摩擦會消耗引擎產生的功，而將其轉換為熱能，為了降低磨差來保護引擎，必須有潤滑系統來潤滑引擎。
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引擎控制模組 (Engine Control Module, ECM)：引擎的靈魂，控制整個引擎的運轉，要能控制引擎，就必須有許多感應器 (Sensor) 來接收並傳遞引擎運轉資訊。
因為日趨嚴苛的環保法規，近年來上市的車輛，幾乎都採用噴射供油系統。
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