3/30 EXSIOR保養.LED引擎蓋開關

更新 發佈閱讀 1 分鐘
raw-image

連哥EXSIOR小保養 , 不會吃機油的4A-FE引擎 , 正時.底盤.電機都處理的差不多了

raw-image

乾淨的引擎室

raw-image

LED引擎蓋開關改裝

raw-image

第二台改裝完成

raw-image

本次保養205043公里

raw-image
留言
avatar-img
ANSON的人車誌的沙龍
8會員
198內容數
EXSIOR內裝類整理 , 改裝 , 若有問題 , 請加LINE詢問 : 0926000591
2023/04/28
EXSIOR快30年老車了 , 很多零件已經停產 有改集氣室墊片和節氣門墊片的車會改變軟管角度 , 軟管硬化後拆裝會破裂 換新軟管比較好拆裝 乾淨無油的引擎室 洗車 感謝您 , 隨意窩最後登格
Thumbnail
2023/04/28
EXSIOR快30年老車了 , 很多零件已經停產 有改集氣室墊片和節氣門墊片的車會改變軟管角度 , 軟管硬化後拆裝會破裂 換新軟管比較好拆裝 乾淨無油的引擎室 洗車 感謝您 , 隨意窩最後登格
Thumbnail
2023/04/20
阿SIR號烤漆完成後第一次保養 本次保養內容 車主自備整新品卡鉗 煞車油更換 新烤漆.新卡鉗 引擎室清潔 本次保養里程156585公里
Thumbnail
2023/04/20
阿SIR號烤漆完成後第一次保養 本次保養內容 車主自備整新品卡鉗 煞車油更換 新烤漆.新卡鉗 引擎室清潔 本次保養里程156585公里
Thumbnail
2023/03/31
日規蘇董今天有空檔可以來弄車 , 只有4個小時空檔 舊鼓風機還是原車20幾年沒整理 車主有準備整理好的鼓風機 , 鼓風機馬達要再洗過 原車有些多餘線路 , 加上檔位訊號和霧燈線路 , 整個引擎室線路很雜亂 今天時間很短 , 第一階段引擎室清潔整理 , 幫車主處理負極接地線路
Thumbnail
2023/03/31
日規蘇董今天有空檔可以來弄車 , 只有4個小時空檔 舊鼓風機還是原車20幾年沒整理 車主有準備整理好的鼓風機 , 鼓風機馬達要再洗過 原車有些多餘線路 , 加上檔位訊號和霧燈線路 , 整個引擎室線路很雜亂 今天時間很短 , 第一階段引擎室清潔整理 , 幫車主處理負極接地線路
Thumbnail
看更多
你可能也想看
Thumbnail
賽勒布倫尼科夫以流亡處境回望蘇聯電影導演帕拉贊諾夫的舞台作品,以十段寓言式殘篇,重新拼貼記憶、暴力與美學,並將審查、政治犯、戰爭陰影與「形式即政治」的劇場傳統推到台前。本文聚焦於《傳奇:帕拉贊諾夫的十段殘篇》的舞台美術、音樂與多重扮演策略,嘗試解析極權底下不可言說之事,將如何成為可被觀看的公共發聲。
Thumbnail
賽勒布倫尼科夫以流亡處境回望蘇聯電影導演帕拉贊諾夫的舞台作品,以十段寓言式殘篇,重新拼貼記憶、暴力與美學,並將審查、政治犯、戰爭陰影與「形式即政治」的劇場傳統推到台前。本文聚焦於《傳奇:帕拉贊諾夫的十段殘篇》的舞台美術、音樂與多重扮演策略,嘗試解析極權底下不可言說之事,將如何成為可被觀看的公共發聲。
Thumbnail
柏林劇團在 2026 北藝嚴選,再次帶來由布萊希特改編的經典劇目《三便士歌劇》(The Threepenny Opera),導演巴里・柯斯基以舞台結構與舞台調度,重新向「疏離」進行提問。本文將從觀眾慾望作為戲劇內核,藉由沉浸與疏離的辯證,解析此作如何再次照見觀眾自身的位置。
Thumbnail
柏林劇團在 2026 北藝嚴選,再次帶來由布萊希特改編的經典劇目《三便士歌劇》(The Threepenny Opera),導演巴里・柯斯基以舞台結構與舞台調度,重新向「疏離」進行提問。本文將從觀眾慾望作為戲劇內核,藉由沉浸與疏離的辯證,解析此作如何再次照見觀眾自身的位置。
Thumbnail
本文深入解析臺灣劇團「晃晃跨幅町」對易卜生經典劇作《海妲.蓋柏樂》的詮釋,從劇本歷史、聲響與舞臺設計,到演員的主體創作方法,探討此版本如何讓經典劇作在當代劇場語境下煥發新生,滿足現代觀眾的觀看慾望。
Thumbnail
本文深入解析臺灣劇團「晃晃跨幅町」對易卜生經典劇作《海妲.蓋柏樂》的詮釋,從劇本歷史、聲響與舞臺設計,到演員的主體創作方法,探討此版本如何讓經典劇作在當代劇場語境下煥發新生,滿足現代觀眾的觀看慾望。
Thumbnail
《轉轉生》為奈及利亞編舞家庫德斯.奧尼奎庫與 Q 舞團創作的當代舞蹈作品,融合舞蹈、音樂、時尚和視覺藝術,透過身體、服裝與群舞結構,回應殖民歷史、城市經驗與祖靈記憶的交錯。本文將從服裝設計、身體語彙與「輪迴」的「誕生—死亡—重生」結構出發,分析《轉轉生》如何以當代目光,形塑去殖民視角的奈及利亞歷史。
Thumbnail
《轉轉生》為奈及利亞編舞家庫德斯.奧尼奎庫與 Q 舞團創作的當代舞蹈作品,融合舞蹈、音樂、時尚和視覺藝術,透過身體、服裝與群舞結構,回應殖民歷史、城市經驗與祖靈記憶的交錯。本文將從服裝設計、身體語彙與「輪迴」的「誕生—死亡—重生」結構出發,分析《轉轉生》如何以當代目光,形塑去殖民視角的奈及利亞歷史。
Thumbnail
GTS和Turbo將改為新的雙渦輪增壓3.6升。至於992.2 Carrera和Carrera S型號,則會繼續使用雙渦輪3.0升引擎,但輸出功率將略有提升。
Thumbnail
GTS和Turbo將改為新的雙渦輪增壓3.6升。至於992.2 Carrera和Carrera S型號,則會繼續使用雙渦輪3.0升引擎,但輸出功率將略有提升。
Thumbnail
面對粉絲的反對和市場數據的現實,AMG最終決定放棄四缸hybrid計劃,回歸V8引擎。這一決定受到了AMG粉絲的熱烈歡迎。 CLE 63將搭載4.0升雙渦輪增壓V8引擎,預計可產生超過585馬力的動力。這將使其能夠與BMW M4等競爭對手相媲美,並為AMG愛好者提供他們渴望的性能和駕駛體驗。
Thumbnail
面對粉絲的反對和市場數據的現實,AMG最終決定放棄四缸hybrid計劃,回歸V8引擎。這一決定受到了AMG粉絲的熱烈歡迎。 CLE 63將搭載4.0升雙渦輪增壓V8引擎,預計可產生超過585馬力的動力。這將使其能夠與BMW M4等競爭對手相媲美,並為AMG愛好者提供他們渴望的性能和駕駛體驗。
Thumbnail
EPA新規對混合動力逆襲:對EV電動車行業和傳統車企前景的影響
Thumbnail
EPA新規對混合動力逆襲:對EV電動車行業和傳統車企前景的影響
Thumbnail
特別標示年度,係因為隨科技技術的發展,現在的假,在未來可能成真。 發電機的假議題,並非僅針對電動輔助自行車,而是所有的電動載具加裝發電機,其實都很容易不切實際。但不能全盤否定,至少筆者在部分的電動車上有看到正確且巧妙的使用實例;如下圖所示,是利用車子運行時會遇到的額外動能來進行充電,而非直接耦合車
Thumbnail
特別標示年度,係因為隨科技技術的發展,現在的假,在未來可能成真。 發電機的假議題,並非僅針對電動輔助自行車,而是所有的電動載具加裝發電機,其實都很容易不切實際。但不能全盤否定,至少筆者在部分的電動車上有看到正確且巧妙的使用實例;如下圖所示,是利用車子運行時會遇到的額外動能來進行充電,而非直接耦合車
Thumbnail
從三陽與中油簽下協議後,一晃眼也過了5年,被人酸電動機車玩假的。 第1集-Q2量產的可能性 第2集-軟碳材料的運作機理,如何達到增加循環壽命、擁有快充能力,使用上有什麼缺點,量產困難點在哪裡。 第3集-三陽的設計方向,對應的調整,中油換電系統有機會賺錢,Gogoro、Ionex賠不完的理由。
Thumbnail
從三陽與中油簽下協議後,一晃眼也過了5年,被人酸電動機車玩假的。 第1集-Q2量產的可能性 第2集-軟碳材料的運作機理,如何達到增加循環壽命、擁有快充能力,使用上有什麼缺點,量產困難點在哪裡。 第3集-三陽的設計方向,對應的調整,中油換電系統有機會賺錢,Gogoro、Ionex賠不完的理由。
Thumbnail
連哥EXSIOR小保養 , 不會吃機油的4A-FE引擎 , 正時.底盤.電機都處理的差不多了 乾淨的引擎室 LED引擎蓋開關改裝 第二台改裝完成 本次保養205043公里
Thumbnail
連哥EXSIOR小保養 , 不會吃機油的4A-FE引擎 , 正時.底盤.電機都處理的差不多了 乾淨的引擎室 LED引擎蓋開關改裝 第二台改裝完成 本次保養205043公里
Thumbnail
水箱冷卻系統:車子在運作時,引擎所帶來的熱能相當高,有數百度,當引擎&機油溫度過高時,很容易造成引擎磨損。水箱的功用就是冷卻,吸收缸體熱量,防止發動機過熱。利用水箱上的散熱片增加接觸空氣的面積,再將冷卻的水透過管路流回引擎,就能用最快的速度散熱。
Thumbnail
水箱冷卻系統:車子在運作時,引擎所帶來的熱能相當高,有數百度,當引擎&機油溫度過高時,很容易造成引擎磨損。水箱的功用就是冷卻,吸收缸體熱量,防止發動機過熱。利用水箱上的散熱片增加接觸空氣的面積,再將冷卻的水透過管路流回引擎,就能用最快的速度散熱。
Thumbnail
機油能潤滑引擎、降低摩擦外,還有防止引擎金屬腐蝕、消除進入引擎中的灰塵及其他污染物、在活塞與汽缸壁間幫助燃燒室氣密、為活塞及軸承等零件冷卻及消除引擎內不必要的產物。 因為引擎機件間的摩擦會消耗引擎產生的功,而將其轉換為熱能,為了降低磨差來保護引擎,必須有潤滑系統來潤滑引擎。
Thumbnail
機油能潤滑引擎、降低摩擦外,還有防止引擎金屬腐蝕、消除進入引擎中的灰塵及其他污染物、在活塞與汽缸壁間幫助燃燒室氣密、為活塞及軸承等零件冷卻及消除引擎內不必要的產物。 因為引擎機件間的摩擦會消耗引擎產生的功,而將其轉換為熱能,為了降低磨差來保護引擎,必須有潤滑系統來潤滑引擎。
追蹤感興趣的內容從 Google News 追蹤更多 vocus 的最新精選內容追蹤 Google News