中上貴晶專訪重點節錄

中上貴晶的專訪：
以下節錄幾個重點

一、
1. 這是中上在MotoGP的第三年，使用2019年的車，如大家所知，是一台不好騎的車。

2. 赫雷茲第一站後開始改變騎乘方式，看93的data學

3. 93在剎車上用很多後輪，他會試著前後輪都煞，特別是要鎖死後輪以得到更好的抓地力。

4. 這跟中上原本的騎法相反。但他試用過後發現很好煞停，而且車騎起來也不那麼費力了。

二、
1. 兩人之間因為身材跟習慣的關係所以賽車設定不同，只有剎車他有稍微在他的習慣跟93的方式之間取得平衡。

2. 米薩諾比較像是Yamaha的賽道。

三、
Top speed H< Ducati
剎車 H>D
加速 H<D; 他在紅牛看到Miller出低速彎車尾會降低，循跡性變好。

Suzuki像Yamaha

KTM變成最強的賽車，有優秀的極速，優秀的操控性，都得感謝Dani Pedrosa

四、2020 賽車
1. 他不知道怎麼回事
2. 19/20車架很類似，引擎有差
3. 35/73都說引擎剎車設定問題，很難加速，有動力但太會打滑。

五、會不會騎2020年車？
1. 依照規則來說當然不行。
2. 如果規則允許當然要。

六、日本車手越來越多
1. 要感謝Dorna，有亞洲盃讓各多亞洲車手能有地方去。他自己以前剛到西班牙要比賽都很辛苦。
2. MotoGP在日本並不盛行
3. Dorna真的幫助很大

七、未來
接下來這幾年想待在LCR，拿廠隊車。