上下班途中發生車禍了怎麼辦

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通勤災害視為職業災害

上下班途中發生車禍也就是常見的通勤災害,究竟是不是屬於職業災害,一直有爭論,雖然勞基法對於「職業災害」所致之傷害固未加以定義,且職業安全衛生法的職業災害定義是未包含通勤災害的情形,那為什麼可以說通勤災害是職業災害呢,因為在111年修法勞工職業災害保險職業傷病審查準則已經將通勤災害擬制為職業災害(勞工職業災害保險職業傷病審查準則第4條參照),理由在於勞基法、職安法與勞工保險條例均係為保障勞工而設,本於勞基法所規範之職業災害與勞工保險條例所規範之職業傷害,具有相同之法理及規定之類似性質,所以應可將通勤災害視為職業災害。這種視為職業災害之法制,是用來擴大工作處所之概念提供勞工保護,是必須符合法令所定範圍及要件下才有其適用(最高行政法院 101 年度判字第 537 號判決參照)。不過還是得要注意法院實務見解雖然多數認為通勤災害算是職災,但仍有少數見解認為不是。

通勤災害認定沒那麼簡單

與職業安全衛生法中規定的職業災害不同,上下班途中發生車禍除了必須是適當時間從日常居、住處所往返勞動場所(合理路徑)非日常生活所必需之私人行為、還必須沒有第17條所列舉的交通違規事項(勞工職業災害保險職業傷病審查準則第17條參照),才能視為職業災害
有趣的是2021年曾有一篇新聞下班後返家時繞去買小吃途中發生車禍台南地方法院認為是職業災害(下班買粥遇車禍!勞保局稱非職災 法院打臉:不懂台南小確幸)(臺灣臺南地方法院 106 年度簡更(一)字第 1 號判決),所以日常行為、合理路徑是可能會因為時代不同而有改變,換句話說其實每一件都是個案判斷

中午或加班外出用餐發生事故也是!

如果雇主未規定必須於工作場所用餐,勞工必須於上班日之中午外出用餐時間或為加班、值班外出用餐,在用餐往返應經途中發生事故而致之傷害也是會被視為職業傷害(勞工職業災害保險職業傷病審查準則第16條參照)

到底請什麼假?

通勤災害通常還需要勞工保險局來認定是否為職業災害,在未認定前勞工得先請普通傷病假(勞工請假規則第4條參照),普通傷病假期滿,雇主應予留職停薪,如認定結果為職業災害,應回溯自事故發生時改以公傷假處理。

記得申請$$

如果被認定為職業災害後,勞工本身或是雇主可以協助勞工去申請勞保職災傷病給付職災醫療給付,因此須至勞保局網站下載填寫「勞工職業災害保險被保險人上下班公出途中發生事故而致傷害陳述書」讓勞保局認定是否符合通勤災害的要件,範例如下:
勞工職業災害保險被保險人上下班公出途中發生事故而致傷害陳述書範例
勞工職業災害保險被保險人上下班公出途中發生事故而致傷害陳述書範例
如要申請勞工職災醫療給付(醫療費用),所需填相關表單可直接參考勞保局職災醫療給付
如要申請勞工職災傷病給付(不能工作的原領工資補償自不能工作之第4日起發給至恢復工作之前1日止)所需填相關表單可直接參考勞工職業災害保險傷病給付(住院治療期間照護補助)申請書及給付(補助)收據
勞保所給付的原領工資補償及醫療費用補償,雇主是可以依照勞基法做抵充(勞動基準法第59條參照),要是雇主沒有投保的話,雇主反而要全額賠償勞工,所以雇主一定要幫勞工投保 雇主不幫勞工保勞保行不行?
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在勞動科普中,將勞動領域的一些簡單的概念介紹給大家,讓各位快速進入勞動世界
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投保是強制規定 依勞工保險條例及就業保險法規定為勞工保險是強制規定,僱用員工滿5人的各類公司行號,就是勞保的強制投保單位(勞工保險條例第6條參照),那屬4人以下的公司行號呢?則公司亦可以自願性成立投保單位幫所屬勞工投保,如不成立投保單位,則依必須幫勞工投保就業保險(就業保險法第5條參照)。 雇主跟員
現行勞基法中並沒有試用期相關的規範,那為何企業還是有試用期的約定,試用期又是如何約定?跟正式員工有什麼不同?
投保是強制規定 依勞工保險條例及就業保險法規定為勞工保險是強制規定,僱用員工滿5人的各類公司行號,就是勞保的強制投保單位(勞工保險條例第6條參照),那屬4人以下的公司行號呢?則公司亦可以自願性成立投保單位幫所屬勞工投保,如不成立投保單位,則依必須幫勞工投保就業保險(就業保險法第5條參照)。 雇主跟員
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