投標的故事(123) #品質觀念

過去我曾兼任品質稽核主管，

要管理諸多專案執行上品質，

為避開教條式或無趣的要求，

透過７則故事提升專案執行品質觀念，

採用品質小故事分享如下，

暗中詢問效果尚佳

現在看起來還是覺得有趣，

分享給大家：

01【首先要定好標準，作好培訓】

有一個小和尚擔任撞鐘一職，

半年下來，覺得無聊之極，

“做一天和尚撞一天鐘”而已。

有一天，主持宣布調他到後院劈柴挑水，

原因是他不能勝任撞鐘一職。

小和尚很不服氣地問：

“我撞的鐘難道不準時、不響亮？”

老主持耐心地告訴他：

“你撞的鐘雖然很準時、也很響亮，

但鐘聲空泛、疲軟，沒有感召力。

鐘聲是要喚醒沉迷的眾生，

因此，撞出的鐘聲不僅要洪亮，

而且要圓潤、渾厚、深沉、悠遠。”

02【把顧客的計畫當成自己的計畫做】

這是一個發生在第二次世界大戰中期，

美國空軍和降落傘製造商之間的真實故事。

在當時，降落傘的安全度不夠完美，

即使經過降落傘製造廠商努力的改善，

使得降落傘的良品率已經達到了99.9%，

應該說這個良品率，

即使現在許多企業也難達到。

但是美國空軍卻對此公司說No,

他們要求所交降落傘的良品率必須達到100%。

於是降落傘製造商的總經理，

便專程去飛行大隊商討此事，

看是否能夠降低這個水準？

因為廠商認為，

能夠達到這個程度已接近完美了，

沒有什麼必要再改。

當然美國空軍一口回絕，因為品質沒有折扣。

後來，軍方要求改變了檢查品質的方法。

那就是從廠商前一周交貨的降落傘中，

隨機挑出一個，讓廠商負責人裝備上身後，

親自從飛行中的機身跳下。

這個方法實施後，不良率立刻變成零。　

03【請預留時間給各級品管作業】

早晨七點多，

公車行經許多市民做晨間運動的大型公園，

司機阿輝好心地想為更多的乘客服務(品質)，

他知道這一站有許多剛結束晨間運動的民眾，

於是多花了點時間停留該站站牌前，

等候乘客(搞好報告品質)

沒想到這樣的美意，

遭到車上許多趕上班的朋友們(品管人)抱怨，

這些上班族認為為了能準時上班(做好品管)，

即使是短暫停留也會受影響(不夠時間品管)。

面對車上乘客的不諒解，

司機阿輝(工程師)心想：

「難道我這樣做，錯了嗎？」　 

04【從顧客角度，你才知道自己做得價值】

一個替人割草打工的男孩打電話，

給一位陳太太說：您需不需要割草？

陳太太回答說：不需要了，我已有了割草工。

男孩又說：我會幫您拔掉花叢中的雜草。

陳太太回答：我的割草工也做了。

男孩又說：我會幫您把草與走道的四周割齊。

陳太太說：我請的那人也已做了，

謝謝你，我不需要新的割草工人。

男孩便掛了電話，

此時男孩的室友問他說：

你不是就在陳太太那割草打工嗎？

為什麼還要打這電話？

男孩說：我只是想知道我做得有多好！

05【職業與業餘工程師的差異是什麼？】

每一個業餘球員都不只一次地幻想過：

與職業球員打球不知道是什麼滋味？

當教練該說的都說了，球員該做的也都做了，

那職業與業餘球員的差異是什麼？

職業球員最令人吃驚的地方，

還是在於他們的穩定性。

他們投入了數千個小時，

以使他們自己把球打得很好──

不，是打得棒極了。

職業球員知道他們應該做什麼工作，

不需要別人指示下一步。

職業球員表現不好也不需要安慰，

他們會想辦法讓自己更好。

「職業」的意思，表示技術者依此為生，

不能依此判定技術性的高低

「業餘」的意思，表示技術者不依此為生，

不表示技術性的高低就此判定

06【時常和資深同仁討論工作方向與方法】

孔子帶弟子子路，周游列國時，

途中發現一塊破爛的馬蹄鐵，

就讓子路撿起來。

不料，子路懶得彎腰，便假裝沒聽見。

孔子沒說什麼，自己彎腰撿起了馬蹄鐵，

用它，在鐵匠那兒換來3文錢，

又用這錢買了十七八顆櫻桃。

出了城，二人繼續前行，

經過的都是茫茫荒野，

坐在牛背上的孔子猜到子路，渴得厲害。

就把藏在袖子裡的櫻桃，悄悄地掉出一顆，

子路一見，趕緊撿起來吃。

孔子邊走邊丟，子路也狼狽地，

彎了十七八次腰。

最後，孔子笑著對子路說：

要是你剛才彎一次腰，

就不會在後來沒完沒了地彎腰了。

小事不做，將來就會在更小的事上操勞！

07【多創新方法促使改變劣質不良的行為】

以超速為例，

最早的限速是英國於1861年生效的，

當時限速16 km/h（10 mph）。

從那之後，立法者與開車族展開街頭大戰，

透過一連串人力與技術的進步及強化執法，

如雷達與測速照相，隨著汽車愈跑愈快，

速限的執法腳步也跟著加快，有趣的是，

限速似乎對人們的行為沒有多少影響。

根據英國的研究，

仰賴速限與罰款根本沒有效果，

看來高明的追蹤技術與愈來愈重的罰款，

無法嚇阻駕駛人，

超速已變成高度習以為常的行為，很難改變，

立法者與開車族陷入永無休止的貓抓老鼠遊戲

2010年福斯汽車發起一則廣告「趣味理論」，

以解決世界上各種問題。

一位製作人理查森提出測速照相樂透的構想，

在斯德哥爾摩最繁忙的一個十字路口，

駕駛人的速度與車牌，

會由一台特別標記照相機記錄下來。

超速的人會被罰款，罰金集中做為獎金，

未超速者可參加抽獎。

每天遵守規定通過照相機的駕駛人，

便可以獲得一張抽獎劵。

試驗期間，顯示平均車速減慢22%，

遵守限速規定車輛大幅提升，短短3天測試，

改變150年無法達到的目標，

而且讓人遵循得很開心。

以上故事是不是很有趣，另一些提醒事項：

1.建議指標性、規模大、問題複雜等計畫應提高層級做品質把關，並在適當的時機安排計畫審查會前會，找出解決問題方法。

2.計畫在開案號時由部門主管指定，並指定品管人員或技術指導者，如此在計畫進行中亦可向技術指導者請益。

3.三級品管（至少兩級）應有最高級者簽名報告方可送印交付予客戶

4. Kick off Meeting 時邀請資深同仁出席指導，請PM經常找資深同仁討論工作方向與方法。

5.每月持續查核落實情形及追蹤改善，並回饋給大家，以做為經驗上傳承及忠實記錄。