上下班途中發生車禍了怎麼辦
通勤災害視為職業災害
上下班途中發生車禍也就是常見的通勤災害，究竟是不是屬於職業災害，一直有爭論，雖然勞基法對於「職業災害」所致之傷害固未加以定義，且職業安全衛生法的職業災害定義是未包含通勤災害的情形，那為什麼可以說通勤災害是職業災害呢，因為在111年修法勞工職業災害保險職業傷病審查準則已經將通勤災害擬制為職業災害(勞工職業災害保險職業傷病審查準則第4條參照)，理由在於勞基法、職安法與勞工保險條例均係為保障勞工而設，本於勞基法所規範之職業災害與勞工保險條例所規範之職業傷害，具有相同之法理及規定之類似性質，所以應可將通勤災害視為職業災害。這種視為職業災害之法制，是用來擴大工作處所之概念提供勞工保護，是必須符合法令所定範圍及要件下才有其適用(最高行政法院 101 年度判字第 537 號判決參照)。不過還是得要注意法院實務見解雖然多數認為通勤災害算是職災，但仍有少數見解認為不是。
通勤災害認定沒那麼簡單
與職業安全衛生法中規定的職業災害不同，上下班途中發生車禍除了必須是適當時間、從日常居、住處所往返勞動場所(合理路徑)、非日常生活所必需之私人行為、還必須沒有第17條所列舉的交通違規事項(勞工職業災害保險職業傷病審查準則第17條參照)，才能視為職業災害
- 適當時間指的是上下班的適當時間，即是公司與日常居、住所通勤所需時間有關，例如平日以宿舍為日常居、住處所，其下班返回宿舍，再自宿舍返家途中，已非屬上下班適當時間及應經途中，其所發生事故，不得請領職業災害保險給付(行政院勞工委員會89年8月10日臺89勞保3字第0034507號函)
- 從日常居、住處所往返勞動場所(合理路徑)指的是應以其是否已離開或抵達日常居、住所認定，公共使用或公同共有空間仍應認定為上、下班之應經途中(行政院勞工委員會93年1月9日勞保3字第0930001397號令)
- 非日常生活所必需之私人行為指的是係指勞工於上、下班通勤或因公差等交通往返途中，若個人從事無關日常生活所必需之中斷或脫離行為，當次中斷、脫離期間及其後發生之事故均不得視為職業災害，如果是日常生活必要之最小限度範圍，為保障被保險人權益，其返回當次上、下班通勤路徑而發生之事故，原則上仍得請領職災保險給付，例如順道接送配偶、順道接送小孩、順道至金融機構提領現金是屬於日常行為(行政院勞工委員會95 年1 月25 日勞保3 字第0950000377 號函、行政院勞工委員會95年8月8日勞保3字第0950114078號函、行政院勞工委員會95年8月8日勞保3字第0950114078號函、行政院勞工委員會95年9月22日勞保3字第0950040657號函)
有趣的是2021年曾有一篇新聞下班後返家時繞去買小吃途中發生車禍台南地方法院認為是職業災害(下班買粥遇車禍！勞保局稱非職災 法院打臉：不懂台南小確幸)(臺灣臺南地方法院 106 年度簡更(一)字第 1 號判決)，所以日常行為、合理路徑是可能會因為時代不同而有改變，換句話說其實每一件都是個案判斷。
中午或加班外出用餐發生事故也是!
如果雇主未規定必須於工作場所用餐，勞工必須於上班日之中午外出用餐時間或為加班、值班外出用餐，在用餐往返應經途中發生事故而致之傷害也是會被視為職業傷害(勞工職業災害保險職業傷病審查準則第16條參照)
到底請什麼假?
通勤災害通常還需要勞工保險局來認定是否為職業災害，在未認定前勞工得先請普通傷病假(勞工請假規則第4條參照)，普通傷病假期滿，雇主應予留職停薪，如認定結果為職業災害，應回溯自事故發生時改以公傷假處理。
記得申請$$
如果被認定為職業災害後，勞工本身或是雇主可以協助勞工去申請勞保職災傷病給付、職災醫療給付，因此須至勞保局網站下載填寫「勞工職業災害保險被保險人上下班公出途中發生事故而致傷害陳述書」讓勞保局認定是否符合通勤災害的要件，範例如下：
如要申請勞工職災醫療給付(醫療費用)，所需填相關表單可直接參考勞保局職災醫療給付
勞保所給付的原領工資補償及醫療費用補償，雇主是可以依照勞基法做抵充(勞動基準法第59條參照)，要是雇主沒有投保的話，雇主反而要全額賠償勞工，所以雇主一定要幫勞工投保
雇主不幫勞工保勞保行不行?
。
即將進入廣告，捲動後可繼續閱讀
為什麼會看到廣告
留言0
查看全部
你可能也想看
Google News 追蹤
徵的就是你 🫵 超ㄅㄧㄤˋ 獎品搭配超瞎趴的四大主題，等你踹共啦！還有機會獲得經典的「偉士牌樂高」喔！馬上來參加本次的活動吧！
隨著理財資訊的普及，越來越多台灣人不再將資產侷限於台股，而是將視野拓展到國際市場。特別是美國市場，其豐富的理財選擇，讓不少人開始思考將資金配置於海外市場的可能性。
然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
康芮颱風來襲，為了因應風雨可能造成的危害，政府宣布10/31全台停班停課，但有些行業還是需要前往工作場所值勤，我們可以常在颱風天的新聞中，看見通勤途中因天雨路滑摔車的勞工，抑或是被掉落物砸中受傷，也可能在工作場所因為風雨造成身體上的傷害。像這時候出勤受傷，勞工們可以做什麼保障自己的權益
勞工在報到日途中發生交通事故，公司還沒加保勞(災)保，是否可以申請職災給付？
關鍵
勞保與災保生效日規定並不相同。
勞基法的「受僱之日」或「受僱當日」與災保法的「到職之當日」意義是否相同？
「到職之當日」是否即等同勞動契約的生效日？
相關法令
《勞動基準法第84之2條》
勞工工作年資
天然災害發生時，除了依勞動部「天然災害發生事業單位勞工出勤管理及工資給付要點」及其他解釋令辦理外，如何訂定一份周嚴的辦法，讓員工安心、放心也是一門管理學問。
本範包括：
停班依據公布前，已向公司完成請假手續者，處理方式？
工資給付與津貼(圖卡式)，四種情境非常清楚好用。
一、目的
參
颱風過後火車路線部分中斷，修復通車後部分路段採單線通行，導致火車誤點。根據內政部（74）臺內勞字第 351447 號函規定，勞工因火車或汽車誤時，應不視為遲到或曠職。
勞工在職業災害醫療期間，確實可以依法申請公傷病假，但請務必注意，並不是受了職業災害就能一直申請公傷病假、賦閒休息，公傷病假其實有其申請門檻，並不是有受傷就可以申請喔。「公傷病假」這一個看似簡單的假別，在實務中非常容易衍生爭議，若勞工對於公傷病假存有錯誤認識，嚴重者甚至可導致「懲戒解僱」的後果。
職業災害補償責任採「無過失責任主義」，補償應由僱主先進行，勞工確認領到保險給付後僱主可主張抵充。保費負擔的保險都能作為抵充，且團體保險加職業災害保險的給付，若高於補償金額，溢出部分屬於勞工。因此，一定要投保職業災害保險，可以有效分擔職災風險。
問題情境
員工車禍受傷。經醫院復工評估，員工有工作能力，需要公司需提供輔助。
後因員工主動提出，依據災保法第85條第1項第4款終止契約，雇主應給予資遣費。
後續處理疑義問題
勞工依據災保法第85條第1項第4款終止契約，是否需要按照就服法第33條列冊通報當地主管機關及公立就業服務機構(資遣通
本文針對職業災害的認定標準以及通勤事故是否屬於職業災害進行探討，希望讀者能夠更簡單瞭解職業災害的判斷準則。
A為某飯店的服務生，在端熱湯的時候遭奔跑的小孩顧客衝撞，熱湯因此撒在A身上，導致A受有嚴重燒傷住院接受治療。A是否可以飯店支付醫療費用？住院期間是否仍有薪資？
本篇文章要說明什麼是職業災害，以及雇主的補償義務，與為什麼我建議雇主應幫勞工投保職業災害保險。
我國勞工之離線權雖然尚未立法明文保障，但從臺北市政府勞工局之行政指導與司法實務來看，企業於立法「前」仍負有一定之法律風險，不可不慎。
徵的就是你 🫵 超ㄅㄧㄤˋ 獎品搭配超瞎趴的四大主題，等你踹共啦！還有機會獲得經典的「偉士牌樂高」喔！馬上來參加本次的活動吧！
隨著理財資訊的普及，越來越多台灣人不再將資產侷限於台股，而是將視野拓展到國際市場。特別是美國市場，其豐富的理財選擇，讓不少人開始思考將資金配置於海外市場的可能性。
然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
康芮颱風來襲，為了因應風雨可能造成的危害，政府宣布10/31全台停班停課，但有些行業還是需要前往工作場所值勤，我們可以常在颱風天的新聞中，看見通勤途中因天雨路滑摔車的勞工，抑或是被掉落物砸中受傷，也可能在工作場所因為風雨造成身體上的傷害。像這時候出勤受傷，勞工們可以做什麼保障自己的權益
勞工在報到日途中發生交通事故，公司還沒加保勞(災)保，是否可以申請職災給付？
關鍵
勞保與災保生效日規定並不相同。
勞基法的「受僱之日」或「受僱當日」與災保法的「到職之當日」意義是否相同？
「到職之當日」是否即等同勞動契約的生效日？
相關法令
《勞動基準法第84之2條》
勞工工作年資
天然災害發生時，除了依勞動部「天然災害發生事業單位勞工出勤管理及工資給付要點」及其他解釋令辦理外，如何訂定一份周嚴的辦法，讓員工安心、放心也是一門管理學問。
本範包括：
停班依據公布前，已向公司完成請假手續者，處理方式？
工資給付與津貼(圖卡式)，四種情境非常清楚好用。
一、目的
參
颱風過後火車路線部分中斷，修復通車後部分路段採單線通行，導致火車誤點。根據內政部（74）臺內勞字第 351447 號函規定，勞工因火車或汽車誤時，應不視為遲到或曠職。
勞工在職業災害醫療期間，確實可以依法申請公傷病假，但請務必注意，並不是受了職業災害就能一直申請公傷病假、賦閒休息，公傷病假其實有其申請門檻，並不是有受傷就可以申請喔。「公傷病假」這一個看似簡單的假別，在實務中非常容易衍生爭議，若勞工對於公傷病假存有錯誤認識，嚴重者甚至可導致「懲戒解僱」的後果。
職業災害補償責任採「無過失責任主義」，補償應由僱主先進行，勞工確認領到保險給付後僱主可主張抵充。保費負擔的保險都能作為抵充，且團體保險加職業災害保險的給付，若高於補償金額，溢出部分屬於勞工。因此，一定要投保職業災害保險，可以有效分擔職災風險。
問題情境
員工車禍受傷。經醫院復工評估，員工有工作能力，需要公司需提供輔助。
後因員工主動提出，依據災保法第85條第1項第4款終止契約，雇主應給予資遣費。
後續處理疑義問題
勞工依據災保法第85條第1項第4款終止契約，是否需要按照就服法第33條列冊通報當地主管機關及公立就業服務機構(資遣通
本文針對職業災害的認定標準以及通勤事故是否屬於職業災害進行探討，希望讀者能夠更簡單瞭解職業災害的判斷準則。
A為某飯店的服務生，在端熱湯的時候遭奔跑的小孩顧客衝撞，熱湯因此撒在A身上，導致A受有嚴重燒傷住院接受治療。A是否可以飯店支付醫療費用？住院期間是否仍有薪資？
本篇文章要說明什麼是職業災害，以及雇主的補償義務，與為什麼我建議雇主應幫勞工投保職業災害保險。
我國勞工之離線權雖然尚未立法明文保障，但從臺北市政府勞工局之行政指導與司法實務來看，企業於立法「前」仍負有一定之法律風險，不可不慎。