我在2022/4/13加入Potato Media,當時Potato Media主打的是「言論自由」及「互動收入」,明確表明Facebook的言論審查風格是要被唾棄的,張開雙臂歡迎「有志之士」、「熱血青年」到Potato Media暢所欲言,並且唾棄其他平台沒有給創作者「合理分潤」,所以主張即使「按讚、留言」都會有收入,力求成為一個「寫作挖礦」的「社交平台」。
那時,版規應該只有八條而已。走到如今一年半,除了上週直接違背了「言論自由」的行動以外(參考感謝PotatoMedia,睜眼說瞎話的功能非常強,帶給我不少創意),本週是直接將最引以為豪的「互動收入」直接砍掉,取而代之的是,我猜測是「抄襲方格子」而設置的「廣告分潤制度」。
自從2023/9/15那日P台改掉了不少名詞,逐步朝「切割CFO/CSO」的方向走之後,整個收入結構大改版,我連續寫了三篇「Murmur」文,因為我實在不敢相信這樣重大的改變,居然是「悄然的、倉促的」上架,並且「沒有任何說明」,我還要自己畫圖,才能了解這樣的行動會如何改變整個生態及使用者行為。所以當我來到方格子,看到格編精心製作的「創作者指南」,我覺得我好像從北韓逃到南韓一樣,對那些理所當然的事感到新鮮有趣,朋友提供了一些方格的黑粉所撰寫的靠北文,但對我來說「根本是小事」,不信你們去P台看看。我之後也會做一系列比較,畢竟這個專題就是「該如何選擇優秀並尊重創作者的寫作平台」。
2023/11/3,也就是我被「停權七日」的隔日,P台已預告將推出「廣告分潤制」,
當時,我就在猜測「按讚、留言、專屬連結點擊」的收入將消失,因為廣告分潤制是靠文章的流量來計算,「按讚數、留言數、專屬連結點擊」都不會被計算到,P台又宣稱「廣告分潤」無上限,但之前我本來就有算過P台有「資金困難」的可能性,因此當有一項收入是無上限的,又再說會提出「更多元」的收入模式,我猜,現行的「按讚數、留言數、專屬連結點擊收入」及「每週任務」會逐步取消,且「哩程數」兌NTD的比例會被改變。因為「哩程數」非上架的「虛擬幣」,它的兌換率是看P台高興設多少就是多少。雖然現在宣稱是「依CFO的兌換率」,但P台的作風是「本平台保有修改、暫停及解釋內容之權利,不得有任何異議。」,所以何時改或另外解讀,都是P台說了算。
而2023/11/3,P台當天同時宣佈「週任務」的上限是「每人每週25哩程數」。
「廣告分潤」的作法是本週才開始實施,效益尚還無法得知。但已讓使用者在聊天室炸鍋的「互動分潤」卻令人發噱。(奇怪,昨天在聊天室「講實話」的那些人怎麼沒有被停權啊?)
我先說這個「燃料制(舊稱“積分制”)」,在P台,「發文」、「留言」、「專屬連結點擊」及「按讚」的行為都會得到「燃料」,然後隔天換算為「哩程數(舊為"CFO")」並於下午5:00發放。以前沒有地方可以看到前一日的總積分,因為沒有人會守到半夜12點,記錄當日總獲得燃料,然後與隔日收到的哩程數比較,所以使用者都是用大概數估算。
但自從2023/9/15日改版那次,介面也有重大更新,我才發現可以查看每日燃料。於是做了下列比較表,各位就會知道「發文、按讚、留言、專屬連結點擊」這四個我們稱之為「互動行為」所獲得燃料的管道,能得到多少。
(以目前CFO換NTD的匯率是 9.368,以下計算均以 10 來計)
我僅以每月第一天來看,以圖一來說,每日的兌換率不同,我一年前在Potato Media 的七傷拳--戰友系統就有提過,「戰友制」是一個很妙的設計,拉愈多戰友,反而愈不利我們所得到的收入,因為獎金池固定,而分攤計算的「分母」不斷擴大的時候,一樣的燃料只會得到愈來愈少的哩程數。
再來看圖二,綠色是我自己的,藍色是某位每日會積極按讚+留言的使用者,代稱 Anita。各位可以很清楚的看到兌換率差很多。
以我為例(綠色),我需要約250,000的燃料才能得到1哩程數,換算約NTD$10。即使我每日都積極得到250,000燃料,一個月也不過NTD$300而已。以現行來說,我有可能做得到一日250,000燃料嗎?不可能,因為每日「按讚、留言、專屬連結點擊」是有上限的。
因此,以Anita為例,我不太清楚9900的燃料怎麼來的,應該有含「發文」所得到的燃料,畢竟新制才剛開始,P台的風格向來就是不檢查直接上架,然後要使用者「幫忙抓蟲」,之前我在請珍惜得之不易的擁有就有提過。所以昨天聊天室才會炸鍋。(我還要再說一次,為何那些人沒有被停權?),而以Anita這樣積極的9900積分,一個月只有NTD$3。
可以看得很清楚,1~3都是有上限的:要全部達成,須要做以下的事
1.按別人的文章讚:每日要按2000/20=100則文章,以現在的狀況來說,每日的新發文頂多100-150篇,你即使不看,盲目按讚,你都要按100*4=400下,因為現在每一個動作都有一則廣告視窗擋住,須要按「X」。所以要「點文章、點XX、點讚、返回」四個動作。
2.在別人文章留言:每日要留1500/30=50則留言,不能是無意義留言哦!會被刪掉,警告,同一篇文章只能拿到一次的留言分數而已。
3.專屬連結點擊收入:指的是你把你文章的專屬連結貼到其它平台,如果有人點擊了,你就有收入,一天最多15000積分,也就是每天要有15000/15=1000人點擊你的文章,
假設這些你都做到了,你每日燃料也只有18,500而已。換算月收入NTD$28。
4.獲得讀者留言:依我看到大多數人平均來看,一篇文章得到的留言數頂多20則,我大發慈悲算50則好了,假設你是勤於發文的人,每日10篇文章上限發好發滿,你大概可以獲得10*50*15= 7,500燃料,換算月收入NTD$11,這個各位都可以自己去P台上看的,我絕對是高估而不是低估。
5.獲得讀者按讚的愛心:依我所看到的愛心數,一篇文章平均大概是100個愛心,我依然可以大發慈悲的以200個愛心來計算,依你每日10篇文章來看,你可以獲得,你大概可以獲得10*200*10= 20,000燃料,換算月收入NTD$30。
而這是你花了「多少時間」才得到的,值得嗎?
下圖的上半部是用我2023/11/8的兌換率計算,下半部則是用2022/5/1的兌換率計算。
如果在去年,你可以有月收入NTD$20,079,這也是為何「廢文」會很多的原因,不過「制度趨使行為」的探討,是之後會提。因為以目前狀況,即使變成這樣,依然有擁護者,這是很有趣的現象。(當然會排除P台自己擁有的小帳部隊)
P台聊天室是完全公開的,沒有帳號、不用登入,都能查看。我只是想要再問一次,為何這些「直指P台缺失」的人沒有被停權啊?這根本雙標啊!再一次證實。XDDD
至於「廣告分潤」,由於是新制,其廣告規劃和方格子不一樣,需要每篇文章自己設定,比如我有七百篇文章,我就要去設七百個廣告。此項需要觀察一段時間才有穩定數據,因為畢竟我們不清楚其廣告分潤的計算方式。
不過,「廣告分潤」,顧名思義,就是從廣告業主給的「廣告收入」中撥一部份錢給P台的創作者,所以此部份,P台並沒有付出什麼成本,因此他才敢說這個項目「無上限」,因為錢不是從他口袋裡掏出來的。它有廣告收入,創作者就有廣告分潤。
於此同時,又限縮「週任務」的獎金池。
所以,注意到了嗎?P台其實是變相的「減少了一般創作者的獎金池支出」,在其「財務結構」上將這一塊轉嫁出去。他在走了近三年後,從起先的瞧不起其它社交平台及寫作平台,如今「轉型」為「效法」那些平台,這不是很有趣嗎?P台一再用行動向世人宣告「當初的初衷及理念」是「失敗收場」的。
你仍然有自由選擇的權利,只是,請先「完整了解」,而不是只聽信花錢做廣告砸出來的假面宣傳。
出金手續費是「80哩程數及3%孰低法」,也就是最低手續費是NTD$800元。請問,你要攢多久才能出金呢?所以在P台的制度下,創作者只是用來創作P台廣告收入的免費打工仔而已。
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