筆者想進一步說的是，不要輕易認為一家工廠的成長或消亡，不管是搬走還是倒閉，是一件無所謂的事情，尤其是在製造業上，太多需要累積的經驗跟技術。你沒有留下這些技術，全部都是買便宜的，最終的結果就是國內要用的時候，有錢都買不到。
產業分布來說，電子業除了幾個科技園區耳熟能詳外，前端的PCB分布在全國各地，供應商也往往不在園區，而是市區附近，真要畫地圖出來，用Google做回報系統會比較準。
筆者本篇想要讓各位非業內的人了解，產業分布跟影響到底有多廣。以上篇大圖修正後就可得到下圖這個景象。（以股票上市公司為主）
這只是很簡單的代表，以上市公司為主，PCB單純上下游指的是從銅跟玻纖布的上游，到下游電子零件相關。若要延伸下去，所有電子產品都與這相關，舉凡半導體生產跟 IC 設計、封裝，各種化學原物料貿易、供應商。真要說的話，根本就沒辦法一刀切割，說這些是科技業、那些是傳產。
這些讀者您若在業內，一定會說筆者寫太簡單了，隨便舉都幾十家。是的沒錯，光是上市公司就幾十家了，若連其他未上市的中小代工廠加起來，幾百家以上跑不掉，誰敢說他全面了解整個產業？這大概要問那些退休老前輩，當作聽故事了。
中小代工廠為何存在，及連動的產業
筆者大致要講的是後面，早期的 PCB 業者多半只涉足其中一兩項製程，更應該說是美國在台建廠後，根據需求去建置的各條生產線。之後隨著市場競爭，需求越來越大後，相互合併成為大廠，或是自行購置新的生產線，像楠梓電等具有多條生產線的，會被稱為「全製程」。台灣有全製程的廠商不多，原因說穿了就是技術不足，喝牛奶不需要買整頭牛回家，當你花錢請人代工還比較省，為何自己要蓋一條？
但隨著市場的飽和，有全製程的大廠變多，圖中所舉的幾家上市公司，筆者還在電子業走跳的時候，只聽到一兩條線，現在再查又多了幾條，稱不上全製程，但連在中國等地的工廠算在內，自製能力已經大幅提升。
那麼，中小代工廠為何存在？
第一，接單量問題，電路板的需求旺盛時可以餵飽所有廠商還剩很多，但淡季的時候可能慘到全廠整個月都沒啥事做。既然如此，產能無限擴充就是沒有意義的事情，不如將超出生產量的外包給代工廠。
第二，代工廠的技術不低，許多中型廠商的經驗還比大廠高，差別主要在於生產機械的新舊，原物料的配合能否到位。常常會有品質跟生產穩定度遠遠高過大廠的狀況。
第三，成本較低，只需要維護一兩條生產線的中小廠，維修成本相對低廉，也不需要維持太高人力。有些代工廠的線上組長接近萬能，可以隨時相互支援忙碌的產線，人力配置很低卻有效率。
這些中小型代工廠不大會在大型科技園區或工業區，常常在一些較舊或較小的工業區，形成一些聚落。一個工業聚落裡面，以 PCB 為例子不會只有做板子的業者，扣除因為租金順便進駐，像是鐵工廠等，還會有很多相關產業。PCB 由於設備問題，不大會有設備商正好在工業區中，但塑膠射出或是金屬加工，就會有許多小型鐵工廠（噪音）、原料堆放（體積）、貨運（就近），設立在同一區域中。
跟很多讀者想的不一樣，原物料運輸不會在港口或是離市區很遠的地方堆放，有些甚至就在市區中，不過這要看原物料本身的性質而定。化學藥水因為體積跟危險度，通常在工業區倉庫中，不危險但常用的就可能堆在住商區的公司倉庫裡。小型公司的實驗室跟檢測室，也多在租金較便宜的地方（不危險的設備），甚至就在住宅區中。
貨運行倒是多在交通要道附近，像是台１線（縱貫線）就有不少老字號，而他們不會說生意做得跟黑貓宅急便一樣大，10幾台車用電話南北追蹤位置，告知司機去工廠接送貨就好。中小代工廠的每一次出貨總體積並不大，自己就會備有數台小貨卡，更小的業務車就可以送，超出的才會外找。會找貨運行的，較多是貿易商，自己純粹做進出口，沒有養貨車，貨車司機通常就是廠長跟經理，不忙的時候線上組長也會去。
光只是原料—生產—運輸，就會衍生出非常多的需求，100人的工廠倒掉，會影響到10,000人的生計絕對不是開玩笑。做生意都是看到機會才下去做，一家10人小工廠會開起來，若不是發現有多餘的產能需要接，所以跑去成立，不然就是同行業的老闆決議要成立另一家小的。總之理由很多，不會是沒錢賺還硬要開。
