追逐北海道昭和顏：兩個鐵道迷不可錯過的經典車款
北海道鐵道除了融合四季不同的自然風景，對於火車迷而言更有許多日本鄉間印象的國鐵老車，得以在閑散氛圍中享受老式浪漫。不過，在旗下氣動車多半都超過30年車齡的養護壓力下，JR北海道近年也緩步進行車輛汰換作業。這次就來和大家介紹兩個不可錯過的經典車款，提供大家追逐北海道昭和顏的參考。
車輛的昭和顏是很重要的日本鐵道印象
日本鄉間的懷舊印象──キハ40系
キハ40系氣動車是日本國鐵在1970-80年代為了非電氣化區間製造的普通車，總數達到888輛，國鐵分割民營化之後的JR北海道繼承了其中針對寒冷氣候設計的157輛。北海道地廣人稀的地理特性，不同於長大編組的特急列車，常常只有一輛編組的普通車行駛在鄉間小站。閑散的鐵道與乘客互動透過《鐵道員》等影視作品傳播，讓キハ40系成為昭和時代日本地方交通線的代表風景。我的朋友甚至還曾經開玩笑說：「每個成功的人的書架上，都要有一輛キハ40（模型）」，可見キハ40系在鐵道迷心中擁有極高的地位。
暖黃色的燈打在雪地上，為鄉間鐵道增添不少溫暖氛圍
H100形車身寫有大大的「DECMO」暱稱，標誌著車輛動力的新技術
不斷被壓縮舞台的キハ40系目前配置於旭川、函館、苗穗及苫小牧等運轉所，尚有辦理客運的1700番台至多有31輛配屬旭川、15輛配屬函館、5輛配屬苗穗、6輛配屬苫小牧。運用路線雖然尚包含石北本線、釧網本線、根室本線（瀧川=東鹿越、釧路=根室）、宗谷本線（旭川=音威子府）、函館本線（函館=長萬部、札幌=旭川）、室蘭本線（岩見澤=糸井）、石勝線（千歲=新夕張）、日高本線，但仍以石北本線（上川=網走）、根室本線（瀧川=東鹿越）、函館本線（函館=長萬部）、室蘭本線（岩見澤=糸井）、石勝線（千歲=新夕張）、日高本線等線區為主。近年JR北海道復刻的宗谷色（1747號車）、國鐵色（1759、1766號車）與首都圈色（1749、1758號車）等懷舊塗裝，目前也全都配屬於旭川，前往道北追車成為CP值極高的選項。
國鐵色列車駛出石北本線唯一的地下化路段（座標：43.803840,143.863854）
全車採用朱色5號的首都圈色在雪地中特別顯眼
地方交通線急行──キハ54形
最後一個在昭和年代設計的經典車款便是國鐵分割民營化之際引進的キハ54形氣動車，總數共計29輛，全數配置於旭川運轉所及釧路運輸車輛所。キハ54形的車體採用不鏽鋼打造，並針對北海道的氣候加強耐寒設計；運用上除了一般的站站停普通車之外，亦肩負釧網本線、花咲線等沒有特急列車運行路線的快速列車。由於運行的路線經過的都是野生動物比人還多的區域，停靠的車站間距都相當遙遠，因此車內主要配置橫向的絨布座椅（部分是報廢特急列車的流用品），藉此提升長途旅行的舒適度。另外一個有趣的地方則是キハ54形的鳴笛聲音高較高，這是為了提高對野生動物警示效果。
キハ54形經常作為釧網本線與石北本線快速列車
探訪時間：2023.2.
完稿時間：2023.3.(本文刊登於時光土場Blogger)
46會員
198內容數
隨著日本進入令和時代，日本國鐵分拆民營化已超過三十年的歲月。這段期間不少國鐵時代的路線與車輛一一退場，成為我這個平成人類未曾參與到的旅行經驗。透過一次又一次的日本旅行，我希望能在旅途中回味那些逝去的鐵道元素，抓住過去的鐵道風景。
留言
留言分享你的想法！
本篇參與的主題活動
日、韓都開始了，不久的將來，台灣年輕人應該也會出現「不結婚也要辦單人婚禮」的小流行，拍張漂亮的婚紗照，邀請二、三十位好朋友來祝福。或許這風潮會從某網紅的單人婚禮開始？
「活在當下」並非空洞的心靈雞湯，而是至關重要的提醒。因為與我們同行的那位，此刻就與我們同在。沒有比日常更神聖的空間了，讓我們成聖的場所就在當下，而不是在尚未到來的下一刻或者更遠的時刻。
每棵樹都存在於所屬的位置，無法複製貼上，各有不同的樣貌。
2025年MLB新賽季將於3月18、19日，在日本東京巨蛋正式揭幕，對戰組合為去年世界大賽冠軍洛杉磯道奇與國聯強權芝加哥小熊，本文為大家整理賽事時間、觀戰重點及相關活動。
2024-04-03日本關東賞櫻《2》東京*上野│蒲公英蛋包飯-洋食屋三代目泰明軒
位於東京上野站內三樓的泰明軒為日本橋本店的分店，其以獨特的「蒲公英蛋包飯」聞名，此料理的發想源於伊丹十三拍攝的電影《蒲公英》，餐廳替電影特別設計出這款料理，後來還帶起半熟蛋包飯的熱潮。蛋包飯吃完片刻仍齒頰留香！
日、韓都開始了，不久的將來，台灣年輕人應該也會出現「不結婚也要辦單人婚禮」的小流行，拍張漂亮的婚紗照，邀請二、三十位好朋友來祝福。或許這風潮會從某網紅的單人婚禮開始？
「活在當下」並非空洞的心靈雞湯，而是至關重要的提醒。因為與我們同行的那位，此刻就與我們同在。沒有比日常更神聖的空間了，讓我們成聖的場所就在當下，而不是在尚未到來的下一刻或者更遠的時刻。
每棵樹都存在於所屬的位置，無法複製貼上，各有不同的樣貌。
2025年MLB新賽季將於3月18、19日，在日本東京巨蛋正式揭幕，對戰組合為去年世界大賽冠軍洛杉磯道奇與國聯強權芝加哥小熊，本文為大家整理賽事時間、觀戰重點及相關活動。
2024-04-03日本關東賞櫻《2》東京*上野│蒲公英蛋包飯-洋食屋三代目泰明軒
位於東京上野站內三樓的泰明軒為日本橋本店的分店，其以獨特的「蒲公英蛋包飯」聞名，此料理的發想源於伊丹十三拍攝的電影《蒲公英》，餐廳替電影特別設計出這款料理，後來還帶起半熟蛋包飯的熱潮。蛋包飯吃完片刻仍齒頰留香！
你可能也想看
Google News 追蹤
全新 vocus 挑戰活動「方格人氣王」來啦～四大挑戰任你選，留言 / 愛心 / 瀏覽數大 PK，還有新手專屬挑戰！無論你是 vocus 上活躍創作者或剛加入的新手，都有機會被更多人看見，獲得站上版位曝光＆豐富獎勵！🏆
本文探討AI筆記工具的優缺點、選擇建議及未來趨勢，比較NotebookLM、OneNote+Copilot、Notion AI、Obsidian+GPT插件和Palantir Foundry等工具，並強調安全注意事項及個人需求評估的重要性。
在日本眾多的海邊車站中，有一個特別的存在總是能吸引旅人的目光 - 那就是與太平洋相擁的日立車站。作為一個熱愛探索日本隱藏景點的旅行者，我一直被那些能與大自然親密接觸的地方所吸引。而日立車站，無疑是其中最令人驚艷的一個。
靜岡機場新幹線站故事持續30年，是夢想、爭議和創新的代表。挑戰包括交通便利性問題和爭議，但潛力巨大。JR東海有意重新討論新幹線站計畫，對未來充滿希望。新幹線站可能成為創新的新幹線貨運樞紐，改變日本的物流格局。
釧路濕原慢車號是一條北海道的觀光列車路線，運行於每年4月至10月，從釧路車站出發，經釧路濕原至塘路車站。乘客可以欣賞到濕原美景和野生動物，購票可在新千歲機場或札幌站的JR售票窗口完成，使用JR PASS可以免費搭乘。有日文解說動物和景觀，還會發放紀念票。列車充滿木製氣息，鐵道迷和自然愛好者必去。
富良野・美瑛慢車號是一列在每年6～10月於旭川到富良野固定運行的觀光列車，專門提供乘客欣賞薰衣草花田、美瑛丘陵等絕美景色的慢遊車次。這篇文章介紹了從薰衣草花田到美瑛，再從美瑛回到旭川的列車行程，以及列車內的設施和車窗外的風景。同時也提到了車次時間、費用和搭乘時間等旅遊資訊。
東武鐵道線上，一抹胡粉白身影的SPACIA X列車駛入月台，江戶時代與現代的設計細節藏身列車內外，擁有六種座位選擇，在咖啡吧飲一杯限定飲品，咬一口草莓布朗尼，跟隨列車長的帶領，從高聳的建築雨林中逃出，掉入遼闊的自然景觀，走進東武日光世界遺產文化薰陶，依循濃厚煤炭味的SL大樹號蒸汽火車前往鬼怒川溫泉。
暑期即將到來，想帶小孩來參加日本跟團旅遊，除了選擇日本關西遊樂園跟團遊以外，日本特色列車跟團旅遊經典路線也深受小朋友們的喜歡喔～搭上日本最古老的箱根鐵道，欣賞著周遭原始森林的自然美景，多麼愜意啊～今天AsiaYo送給大家TOP3日本精選鐵道跟團！讓各位可以選擇理想中的出遊行程。
每天上班下班，忙著接送孩子，面對柴米油鹽的日子裡，突然有天看到一部YouTube影片--北海道騎重機。心想在美麗的景色下，騎著重機悠閒的旅遊，看到美景隨時都可停下來拍拍美照，就這樣~~~我就鼓起勇氣報名新竹的超重機駕訓班!!(結果，老公說北海道騎車只要白牌就可上高速公路，嗚嗚~~不早說)
正好看的見火車駛過田野，有時是區間車，有時是普悠瑪、自強號、莒光號...，後來我也常停留於那間青旅，坐在房間的窗邊，看著火車，也聽著火車，還不敢自稱鐵道迷，頂多是身為時常東漂的旅人對於那開往花東的列車有所迷戀罷了。
你喜歡搭火車嗎？當你想到火車，會回想起什麼樣的回憶呢？是和一群朋友出遊時一邊欣賞窗外風景，一邊大聊特聊的輕鬆愉快？是準備到另外一個城市出差前重複檢查手中資料的緊張感？還是農曆過年返鄉，即將見到許久未見的家人親戚時內心的期待或不安呢？
全新 vocus 挑戰活動「方格人氣王」來啦～四大挑戰任你選，留言 / 愛心 / 瀏覽數大 PK，還有新手專屬挑戰！無論你是 vocus 上活躍創作者或剛加入的新手，都有機會被更多人看見，獲得站上版位曝光＆豐富獎勵！🏆
本文探討AI筆記工具的優缺點、選擇建議及未來趨勢，比較NotebookLM、OneNote+Copilot、Notion AI、Obsidian+GPT插件和Palantir Foundry等工具，並強調安全注意事項及個人需求評估的重要性。
在日本眾多的海邊車站中，有一個特別的存在總是能吸引旅人的目光 - 那就是與太平洋相擁的日立車站。作為一個熱愛探索日本隱藏景點的旅行者，我一直被那些能與大自然親密接觸的地方所吸引。而日立車站，無疑是其中最令人驚艷的一個。
靜岡機場新幹線站故事持續30年，是夢想、爭議和創新的代表。挑戰包括交通便利性問題和爭議，但潛力巨大。JR東海有意重新討論新幹線站計畫，對未來充滿希望。新幹線站可能成為創新的新幹線貨運樞紐，改變日本的物流格局。
釧路濕原慢車號是一條北海道的觀光列車路線，運行於每年4月至10月，從釧路車站出發，經釧路濕原至塘路車站。乘客可以欣賞到濕原美景和野生動物，購票可在新千歲機場或札幌站的JR售票窗口完成，使用JR PASS可以免費搭乘。有日文解說動物和景觀，還會發放紀念票。列車充滿木製氣息，鐵道迷和自然愛好者必去。
富良野・美瑛慢車號是一列在每年6～10月於旭川到富良野固定運行的觀光列車，專門提供乘客欣賞薰衣草花田、美瑛丘陵等絕美景色的慢遊車次。這篇文章介紹了從薰衣草花田到美瑛，再從美瑛回到旭川的列車行程，以及列車內的設施和車窗外的風景。同時也提到了車次時間、費用和搭乘時間等旅遊資訊。
東武鐵道線上，一抹胡粉白身影的SPACIA X列車駛入月台，江戶時代與現代的設計細節藏身列車內外，擁有六種座位選擇，在咖啡吧飲一杯限定飲品，咬一口草莓布朗尼，跟隨列車長的帶領，從高聳的建築雨林中逃出，掉入遼闊的自然景觀，走進東武日光世界遺產文化薰陶，依循濃厚煤炭味的SL大樹號蒸汽火車前往鬼怒川溫泉。
暑期即將到來，想帶小孩來參加日本跟團旅遊，除了選擇日本關西遊樂園跟團遊以外，日本特色列車跟團旅遊經典路線也深受小朋友們的喜歡喔～搭上日本最古老的箱根鐵道，欣賞著周遭原始森林的自然美景，多麼愜意啊～今天AsiaYo送給大家TOP3日本精選鐵道跟團！讓各位可以選擇理想中的出遊行程。
每天上班下班，忙著接送孩子，面對柴米油鹽的日子裡，突然有天看到一部YouTube影片--北海道騎重機。心想在美麗的景色下，騎著重機悠閒的旅遊，看到美景隨時都可停下來拍拍美照，就這樣~~~我就鼓起勇氣報名新竹的超重機駕訓班!!(結果，老公說北海道騎車只要白牌就可上高速公路，嗚嗚~~不早說)
正好看的見火車駛過田野，有時是區間車，有時是普悠瑪、自強號、莒光號...，後來我也常停留於那間青旅，坐在房間的窗邊，看著火車，也聽著火車，還不敢自稱鐵道迷，頂多是身為時常東漂的旅人對於那開往花東的列車有所迷戀罷了。
你喜歡搭火車嗎？當你想到火車，會回想起什麼樣的回憶呢？是和一群朋友出遊時一邊欣賞窗外風景，一邊大聊特聊的輕鬆愉快？是準備到另外一個城市出差前重複檢查手中資料的緊張感？還是農曆過年返鄉，即將見到許久未見的家人親戚時內心的期待或不安呢？