前言
前幾天介紹了特斯拉的碳權經營策略，今天來看看紅色躍馬，法拉利的表現如何。
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題外話，Netflix 飆速求生第七季三月七號上架。看到這個消息就更想寫法拉利了。Ferrari 再創輝煌：營收激增至 17.4 億歐元，並加速邁向淨零目標
這家象徵極致奢華的超跑品牌在 2024 年第四季交出亮眼成績單，不僅營收表現出色，也同步推動永續發展戰略。 Ferrari 之所以能在 2024 年創下卓越財務表現，歸功於穩健的營收成長與精準的市場策略。
Ferrari 執行長 Benedetto Vigna 對這次的亮眼成績表示：
「與其追求銷量，我們更重視營收品質。我認為這正是 Ferrari 在 2024 年能夠交出如此亮眼財務成績的關鍵，得益於強大的產品組合以及市場對個人化訂製的熱烈需求。在這樣的堅實基礎上，我們預期 2025 年仍能維持強勁成長，並提前一年達成 2026 年大部分盈利目標的上限。」
他進一步強調：
「過去一年的成果，是全公司團隊合作的結晶，在競爭激烈的賽事中也展現出相同的凝聚力。 Ferrari 一直以來秉持的進取精神，推動了我們在多個領域的創新，包括基礎設施方面，新落成的 e-building；產品方面，全新超級跑車 Ferrari F80 正是最佳代表；研發方面，新成立的 E-Cells Lab 將進一步強化我們在電化學技術的領先地位，為未來鋪路。我們也將於 10 月 9 日的 Capital Markets Day 揭曉更多未來計劃，敬請期待。」
Ferrari 2024 年營收與獲利大幅成長
Ferrari 在 2024 年的營收表現亮眼，全年淨營收達 66.77 億歐元，年增 11.8%，其中第四季營收為 17.36 億歐元。這波成長主要受以下因素帶動：
- 汽車與零配件：受惠於更高端的產品組合、強勁市場需求，以及個人化選配的熱潮，營收成長 11.9%，達 57.28 億歐元。
- 贊助與品牌授權：透過新增贊助合約與生活風格業務拓展，營收增長 17.1%，達 6.7 億歐元。
- 其他營收：整體維持穩定，金融服務的高收益有效抵銷了 2023 年 Maserati 合約結束的影響。
此外，公司實現 10.27 億歐元的自由現金流，展現 Ferrari 卓越的營運效率與財務穩健度。
獲利能力持續提升
Ferrari 在 2024 年的營業利益（EBIT） 達 18.88 億歐元，年增 16.7%，營業利益率提升至 28.3%。全年淨利潤則成長至 15.26 億歐元，稀釋後每股盈餘（EPS）為 8.46 歐元，展現穩健的財務表現。
此外，息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA） 成長 12.1%，達 25.55 億歐元，並維持 38.3% 的強勁利潤率，進一步鞏固 Ferrari 的營運優勢。
交車量微幅成長，混合動力占比過半
Ferrari 在 2024 年共交付 13,752 輛 新車，較去年小幅增長 0.7%，主要受策略性區域調配影響：
- EMEA（歐洲、中東及非洲）市場交車數增加 141 輛
- 美洲市場增加 192 輛
- 中國大陸、香港及台灣市場則減少 328 輛，部分抵消成長動能
- 亞太其他地區增加 84 輛
在 2024 年的交車組合中，Ferrari 共交付 10 款燃油引擎（ICE）車型 與 6 款混合動力（Hybrid）車型，其中混合動力車款占總交付量的 51%。這樣的銷售結構不僅展現 Ferrari 持續創新的技術優勢，也突顯其在永續發展上的長遠布局。
Ferrari 2024 年的亮眼成績，再次證明品牌不僅能夠推動營收、獲利與現金流成長，還能持續維持獨特性與創新性，穩固其在全球奢華高性能市場的領導地位。
Ferrari 純電超跑即將登場：品牌未來將如何發展？
根據 Reuters 報導，Ferrari 將於 10 月 9 日 在 義大利 Maranello 總部正式發表品牌史上首款純電動車（EV）。Ferrari 執行長 Benedetto Vigna 表示，這款全新電動車不僅是品牌邁向電動化的重要里程碑，也象徵 Ferrari 迎來燃油引擎之外的新時代。這場發表會將與資本市場日（Capital Markets Day）同步舉行，並如期開啟第四季度的業務布局。
這款純電超跑是 Ferrari 今年計畫推出的六款新車之一。儘管全球經濟局勢充滿變數，包括美國貿易政策的不確定性，Vigna 強調，公司將依原定計畫穩步推進各項戰略。
隨著 中國市場因較低稅率與強勁需求而成為全球電動車成長最快的市場之一，Ferrari 的全新 EV 也有望在中國迎來龐大商機。Vigna 更暗示，Ferrari 可能會在 10 月的發表會上 公布中國市場銷售政策的調整，進一步擴展品牌在這一關鍵市場的影響力。
Ferrari 期望透過這次電動車的亮相，帶動今年營收與核心盈利成長至少 5%，展現品牌對電動化未來的高度信心。
Ferrari 邁向 2030 年零碳排：從速度到永續的全新旅程
Ferrari，這個以極致性能與速度聞名的品牌，如今正全力推動永續發展。公司目標在 2030 年達成碳中和，核心策略包括降低營運與供應鏈的碳排放、廣泛採用再生能源，並促進社群參與，希望為豪華跑車市場樹立環保標竿。
減碳行動：數據與進展
根據 Ferrari 2023 年永續發展報告，公司透過 Maranello 工廠電氣化，將範疇一排放量較 2022 年減少 7%。另一方面，範疇二排放（市場基礎）則與前一年持平，原因在於公司對再生能源的持續投資。然而，隨著天然氣轉換為電力，以地理位置計算的範疇二排放（location-based） 反而有所上升。
整體來看，Ferrari 在 2023 年的範疇一與範疇二總排放量降至 77,691 tCO₂eq，相較 2022 年的 84,012 tCO₂eq 明顯改善。此外，公司正積極提升能源效率，以確保生產過程更加環保。
除了碳排放，Ferrari 也嚴格控管車輛生產中的空氣污染物，例如揮發性有機化合物（VOCs），並持續監測氮氧化物（NOx）、硫氧化物（SOx）及粉塵，確保排放符合法規標準。
Ferrari 的 淨零排放計畫不僅限於工廠減排，還涵蓋範疇三，即從原材料供應鏈到車輛使用階段的全面策略。
- 2030 年前，Ferrari 至少 50% 的車款將為油電混合或純電動車，目標是讓單車碳排放減半。
- 提高回收鋁的使用比例，以減少原材料生產所帶來的碳排放 30%。
Ferrari 的綠能與減碳行動
Ferrari 正積極運用最先進技術，降低碳足跡，加速邁向永續發展：
- 燃料電池技術（Fuel Cell Technology）：2023 年 6 月，Ferrari 在 Maranello 工廠 安裝了一座 1 MW 固態氧化物燃料電池（SOFC） 發電站，為 Ferrari 5% 的生產電力 提供潔淨能源。這項技術使天然氣使用量減少 20%，同時大幅降低超過 99% 的霧霾污染物，展現 Ferrari 在低碳能源應用上的突破。
- 光伏發電系統（Photovoltaic Systems）：2022 年 7 月，Ferrari 與 Enel X 合作擴大太陽能發電，計畫在 Maranello 工廠屋頂安裝 3,800 片太陽能板。該系統每年可生產 1,626,802 kWh 電力，減少 740 公噸 CO₂ 排放，有效降低工廠的碳足跡。
- 再生能源社群（Renewable Energy Community, REC）：2023 年 5 月，Ferrari 與 Enel X 共同成立義大利第一個再生能源社群（REC），位於 Maranello 與 Fiorano。Ferrari 透過 1 MW 太陽能系統 提供清潔電力，支持當地社區發展，並促進區域內的 永續能源利用。
以再生能源取代天然氣
Ferrari 的減碳之路並未止步於現有行動。2023 年 10 月，Ferrari 提前三個月退役了其 燃氣三聯產發電廠，該設施自 2009 年以來，一直供應電力、熱能與冷卻能源。
這項關鍵決策將帶來顯著的環保效益：
• 甲烷氣體消耗量減少 70%
• 範疇一與範疇二排放量每年減少 60%
此外，Ferrari 計畫擴增兩倍的太陽能發電系統，目標是在 2030 年達到 10 MW 的峰值容量。這項舉措將進一步降低對化石燃料的依賴，加速邁向淨零未來。
Ferrari 的 Verra 認證碳權策略
碳權交易在 Ferrari 邁向 2030 年碳中和的過程中發揮關鍵作用。Ferrari 投資於 Verra 認證的碳權專案，該專案遵循 Verified Carbon Standard (VCS)，確保其碳抵換措施可信、透明且有效。
Ferrari 與 ClimateSeed 合作，在加拿大魁北克推動減碳專案，該專案涵蓋 800 多個地方性微型計畫，並結合中小企業（SMEs）、非政府組織（NGOs）與市政單位，透過以下方式減少溫室氣體排放：
- 提升能源效率
- 減少垃圾掩埋，促進資源再利用
- 使用更清潔的燃料
除了碳權投資，Ferrari 亦啟動 「Bosco Ferrari」 計畫，在義大利建立 Ferrari 森林，以促進生物多樣性，並在本地進行碳抵換，與其全球減碳策略相輔相成。
這些舉措凸顯了 Ferrari 對氣候行動的高度承諾，在保持品牌卓越傳統的同時，亦為汽車產業的永續發展設立新標準。
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