2019-09-05|閱讀時間 ‧ 約 4 分鐘

KTM MotoGP技術總監Sebastian Risse專訪Part 1

KTM MotoGP技術總監Sebastian Risse專訪 Part 1：談目前的進展，打造一台適合不同騎乘風格的賽車

KTM帶著極大的野心加入MotoGP。2016年在他們的地主站奧地利紅牛站MotoGP計畫發表會上，KTM CEO Stefan Pierer清楚的表示：「當然，我們開始一個新的挑戰時，一定會碰到學習階段，但我們將能站上頒獎台，而我的夢想是有一天能成為MotoGP世界冠軍。」這個學習階段的確相當嚴峻，但兩年半的賽季，KTM RC16從吊車尾，開始往前五名前進。

這個速度對KTM來說夠快嗎？在銀石站，我跟KTM MotoGP技術總監Sebastian Risse談了一下關於計畫的進展，以及這一路上學到的教訓。他對面臨的困難，一路上的高低起落，以及賽車的開發軌跡都知無不言。

這次訪談涉及許多面向，包含4位車手比起兩位車手的好處，Dani Pedrosa的角色，以及透過車手的回饋轉變成打造賽車的過程。

這個訪談分兩個部份。第一部分的訪談的開始，我想先問問老問題，這個問題已經被問過很多次了。KTM 會堅持使用鋼管車架與WP懸吊嗎？

Sebastian Risse：基本上這相當出色，而且跟對手的有所不同。就歷史上來看，對於鋼管車架方面我們有很多經驗。KTM在每種比賽都稱霸。基本上我們最終都用鋼管車架達成稱霸的目地。所以，我們學會如用使用各種不同的應用，達成不同的目標。目前我看不出有哪一點會對我們造成限制。另一方面，我們希望把這當作優勢，因為我們知道該怎麼處理這種材料。我們有整個製程。製造、修改與升級都很快。如果我們要用不同的材料，我們就會放棄這個。

Q：是啊，因為你們得從頭開始？

SR：沒錯。從零開始，或是跟供應商做更緊密的合作。事情會變得更複雜。你要的東西，手上都沒有。這是我們打造的一個好結構，我們想要使用這個結構。

Q：經過兩年半，你有達到你原本預想的位置嗎？

SR：當然，期望總要視狀況調整。其他人在做甚麼，他們進步多少，他們在這個級別的進展神速─這是從外面看不出來的，只有在比賽時才能明白。因為你帶來同一台賽車，但三場比賽後這已經就不夠了。你會注意到，就算要維持住原本的成績，你的開發進展也要相當快速。所以從這個角度來看，我認為很難在一開始對之後的一段長時間，一年，兩年，三年有甚麼期望。如果說現在狀況是這樣，以三個月為準，三個月內我們會有新的升級套件，希望到時能達成目標。

這很大的程度會發生在第一年。第二年我們碰到艱難的時刻。很顯然。我不想責怪任何外部的情況。當然，這對受傷的Pol以及受傷的Mika來說都很辛苦，在這種情況下的外卡出賽也會造成一些緊張情勢。這是個學習的過程。我們決定走這條路。受傷也是有可能發生的情況。我們也從中記取教訓。還是會發生，但現在發生的機會會稍微降低。幸運的是，到目前為止，我們跟車手們度過穩定且健康的賽季，我認為這跟去年比起來也進步很多。所以成果不單單只有造車技術進步，但也是要有賽車才有這個成績，特別是在正常的狀況下。這可沒有魔法。

事實上我們在去年就想要有很大的進展，但因為這種狀況(車手受傷)而推遲了。最後，我們把這個套件拿到海外的比賽，這是向前邁出的第一步。一開始沒有看到成績，因為我們的運氣不太好。環境條件很困難，而在海外的比賽，還是比在歐洲的比賽好，當設定做到最完美，除了去了解輪胎選項跟環境條件以外甚麼都不用擔心，這也跟常去測試的賽道不同，常去的地方已經知道要選甚麼輪胎，會有時間調車。但我們很清楚知道是有進展的。瓦倫西亞就是個例子，在潮濕的賽道環境。我沒有把那當做是一般情形。

Q：成績很好，但沒辦法說明賽車目前的水準在哪？

SR：對。這顯現出它能怎麼做，但沒有顯示出能做到甚麼程度。

Q：偶爾能做到，但不是每個比賽周都行？

KTM MotoGP Tech Director Sebastian Risse Interview, Part 1: On Progress, And Building A Bike For Different Riding Styles

KTM came into MotoGP with big ambitions. At the presentation of their MotoGP project at their home Grand Prix in Austria in 2016, KTM CEO Stefan Pierer was clear: "For sure we will face a learning curve when we go into a segment but we will reach the podium and the dream of my life is to be world champion in MotoGP."

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