工作一定要重覆又乏味? 不能有點挑戰性嗎?

為什麼工作是重覆的打雜?

亨利福特發明流水式生產線

在一百多年前，汽車是奢侈品的象徵，這裡不是只像現在一樣小康就能買車，是真的要有錢~大概跟現在買台保時捷一樣。

汽車很重要，卻又靠北貴。畢竟每台汽車都是老師傅慢慢地裝起來的，這就跟愛瑪仕手工柏金包一樣，貴是正常的吧~

1913年12月1日， 亨利福特為了想讓人人都能開車出門，在他的高地公園工廠實行了流水線的生產方式，徹底改變了汽車工業和全球製造業的概念。在這之前一輛車的生產時間要12小時，用流水線生產直接降至93分鐘!

流水線除了降低一個步驟與下一個花的時間之外，更重要的是他讓生產這件事情分工了。這代表每個工人可以更專精在自己的工作專業上。

我們將整個公司看做一個流水線，這種工作方式就是降低部門之間的溝通成本，又加強了明確的部門工作範疇。

能做到這件事勢必是個好的公司對吧，組織效率又高又快，每個部門也因為工作明確而能讓手上的事處理得又快又準。

可我們來從另一個觀點看，每個部門做的事情是不是就被侷限了呢? 更恐怖的是做到最後沒人知道自己在做甚麼，因為就像瞎子摸象一樣，你只摸的到自己負責的區塊。請問一樣鎖螺絲，你會知道自己在鎖車子還是飛機?車子又是鎖哪個型號的呢?

挑戰的隱藏的恐怖

我們再來看另一個問題，為何工作總是沒有挑戰性?

我們想想今天公司為了讓每個人都有挑戰性，讓工作變成有20%的機率做不到，這應該算是超級有挑戰性，8成的人都做得到的工作嘛，我一定行的。可看看結果，一間公司有2成的人都在自己的專業上失敗，這公司還能活嗎?

知道為什麼工作總是沒有挑戰性了吧，因為這太恐怖了，隨時隨地都會讓事情變成一個未爆彈。如果公司又是有組織性的，就像流水線這樣跑，如果其中一站失誤，整條流水線上的產品就會報廢。簡單來算個數學，如果20%的機率失敗，然後流水線只有5站，那總失誤率是多少呢?

(0.8)^5=0.32768, 代表公司大概只有1/3的產品是可以用的

不覺得這有點恐怖嗎?看到這應該可以理解，為什麼工作總是沒有挑戰性，或是說不能有挑戰性

如何改變這件事 - 當責、授權、正向循環