話說Hank曾經在一篇定位改裝文中分享過,改裝這種東西,多半是有一好沒兩好,有了操控,沒了舒適,有了動力,沒了耐用,有了視覺,沒了操控,反正,總是不會讓你稱心如意的就對了!(笑)
若說真有一種改裝是沒有缺點的,Hank也說過,那這東西肯定不便宜!(不然原廠早就裝上去了)今天Hank要來分享的一個改裝部品(歐齁,又要開始放毒了!),就是一個有效果,但不太便宜,但是幾乎是沒什麼缺點的改裝,那就是輕量化鍛造鋁圈!
是的,Hank也說過,輕量化永遠是“最昂貴”的改裝,因為要減重,所以要用更輕,強度更強的材質,才能替換原本的部件,當然,成本一定是比較高的,車輕的好處Hank已經說過不知道N次,而減車重最划算的位置,其實就是減少“簧下重量”,簡單地說,就是四隻腳的重量啦!減輕簧下重量的好處,不僅僅是減輕車重而已,同時也立即對避震的反應,煞車的負擔,與加速的瞬間反應,都有明顯“有感”的提升。
因此,改輕量框在帳面上來說,很多人會覺得“不划算”,因為好像沒什麼改善,但卻平白無故多花好幾萬,其實,這是一個誤區...!Hank以前也從CP值的角度上來評價,把輕量框升級放在改裝清單很後面的順位,一直到我真的改裝輕量框之後,才覺得這東西早點投資其實才是划算的...!
何故?輕量框有幾個優點:
1. 車輕了,簧下重量輕了,車子加速馬上有輕盈感。
2. 底盤反應變快,變輕巧了,操控精準度瞬間提升。
3. 煞車負擔大幅降低,你以為只有車重會增加煞車負擔嗎?其實輪子的重量影響最大!
別的不說,光加速提升,操控提升,煞車提升,還不談可能的油耗改善,這些東西雖然都是“微幅”改善,但只要你里程數跑多了,這些小改善日積月累,基本上就是很可觀的收益回報(光是煞車皮消耗減輕就差很多)。所以Hank說,改輕量化鋁圈,是屬於“投資型”改裝,是早改早收益。如果你有預算的話,Hank以過來人的經驗分享,是推薦越早入手越好的喔!
那麼,MX5有沒有合適的框可以改呢?由於MX5改框受限於四孔100的先天限制,在加上ET值的規範,因此黃金比例的“完美尺寸”框,真的不多,16吋的有之前Hank改過的Rays TE37 16*8J ET35可裝,17吋的則是Hank目前安裝的TWS T66F 17*8J ET34可裝,8J是Hank認為MX5最理想的尺寸,上可攻225,下可守205,而最大眾尺寸最好找胎的215則是剛剛好完美合身,基本上17吋框裡面,沒有比TWS t66f 17*8J更適合MX5的了,而且真的很輕,才6.65kg,裝上車後立馬有感,如果你遲早要花一筆錢改框,Hank是推薦入手這一咖喔!
各位改過輕量框的車友們,不妨也分享一下你的改框心得吧~!