剎車與煞車
更新於 發佈於 閱讀時間約 1 分鐘
過去有內地網軍曾經和我筆戰，對方的態度，還是很理性的，他的觀點，一直以為在語文上，和臺灣沒什麼兩樣，以為都是同文同種，起碼罵街都能罵在一塊去。錯！錯！錯！
過去寫過不少關於大陸的語文問題，無論用詞、無論文字、無論讀音、無論文化、無論價值觀等等，根本就是兩回事；但對方還一直以為兩地是同文同種，這是掩耳盜鈴呢？抑或是自欺欺人？
不多講，就講「煞車」這個詞，大陸是用「剎車」的。稍為檢視這兩個詞的正確讀音，就完全不一樣了。
煞車的「煞」，國音ㄕㄚ；但大陸卻是「剎」；而「剎」的本音是ㄔㄚˋ（ chà），但大陸又讀作ㄕㄚ（shā ），這不是搞得糊塗嗎？「一剎那」就是一剎那，怎麼會讀成「一煞那」呢？連我這個非兩岸人，都沒法搞得明白。
算了吧！還是各自表述吧！
2023-10-3
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嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
從前騎車或開車時，發生一點小擦撞，習慣性的會先說，不好意思，那不是承認自己有錯，而是對於發生事情的無奈。
後來是雙方一開口，就相互指責，只因為那句話，會變成認錯的同義詞，感謝法官們讓這社會多了許多炸藥味。
有段時間，計程車的司機給人的觀感真的很差，只要一點事故，馬上就圍了十幾輛計程車，因為只有他
小弟不才這學期教了台語一小段時間，深感它在當今台灣社會真是充滿各種微妙感。像是先前金曲台語歌后鄭宜農沒在頒獎典禮上講台語，就引發正反不同立場強力衝突。別的不說，光是怎麼稱呼它都會讓不同族群的民眾憤怒不滿，實在動輒得咎。葉高華教授的小文〈說不出名稱的那種語言〉滿深刻地說出這種尷尬感。
根據葉老師的說
一、換語言佮文字是誠悲慘的代誌
以早，日本人來矣！台灣人換讀日本書，講日語。50年了後，另外一个政權來，逐家閣愛改學講華語，寫華文。彼當陣仔的台灣人誠可憐，尤其是佇寫文章，寫東寫西的人，愛換另外一種語言，是真慘的代誌。
我自2019年開始，佇部落格寫「逐工寫一段」，開始用漢字寫台文，
在「電車問題」被流行文化式地廣泛流傳之前，台灣大眾的一般性知識裡面，最像是道德哲學討論的，是與極度具象與就事論事的電車問題恰好相反的，接近於純思辨問題的「性善論或性惡論」爭議。不幸的是，這個議題能為思考與行動者帶來的實踐意義看起來相當有限。
台灣常常對於自身的『量體』有很多錯誤的評估。舉例來說，像『反攻大陸』、『三民主義統一中國』就是一種遙不可及的幻想。但在文化語言上，有些島民不知哪來的自信，覺得自己有美國般強大的政經能量，有能耐和中國搶奪中華文化的話語權？還可以讓全世界的以 2300 萬人台灣華語為主，而不是 14 億人支語？
不管是媒體上、課堂上或是路上
經常聽到一些讓人瞬間尷尬的日文稱呼
有些是長久累積的習慣 也有些是初學者的誤會
這裡列出6種常見的錯誤稱呼
開口前務必要多想一下喔!
1.計程車司機: 運ちゃん(✕)➡運転手さん(〇)
「運將」是台灣人自創的稱呼
在日本 對於計程車、公車、貨車等載客及載貨的
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