🚗鯰魚車車歷險記
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我和一台會思考的車，一起生活。
有時發呆，有時兜風，有時聽見別人聽不見的聲音。
他住的小鎮還在慢慢長出來，而我們一起經過的風景，總比預期的還要多一點。
我開的是一台大型房車。
不是那種年輕人愛的跑車，也不是可愛的小休旅，而是一台當初廣告裡設定給「顧家的好爸爸」和「成功商務人士」的車。
所以，每隔一段時間總會有人問我：
「欸，你怎麼會開這台車？」
我通常笑笑，不會多說什麼。
表面上的答案很簡單：當時我需要一台車，剛好朋友要換車，我就接手了。
我開的是一台大型房車。
不是那種年輕人愛的跑車，也不是可愛的小休旅，而是一台當初廣告裡設定給「顧家的好爸爸」和「成功商務人士」的車。
所以，每隔一段時間總會有人問我：
「欸，你怎麼會開這台車？」
我通常笑笑，不會多說什麼。
表面上的答案很簡單：當時我需要一台車，剛好朋友要換車，我就接手了。
前一陣子，我一直在想，要不要帶家裡的長輩去換一台新車。
不是為了升級或炫耀，而是因為，Nissan又發不動了。
我媽已經不是第一次打電話抱怨。她說去原廠修車，對方居然說：「這個我們沒零件了喔，沒辦法修。」（當然副廠還是找得到，但你知道的，那就是一種默默的暗示。）
副廠倒是熱心，但也只是搖搖排檔
前一陣子，我一直在想，要不要帶家裡的長輩去換一台新車。
不是為了升級或炫耀，而是因為，Nissan又發不動了。
我媽已經不是第一次打電話抱怨。她說去原廠修車，對方居然說：「這個我們沒零件了喔，沒辦法修。」（當然副廠還是找得到，但你知道的，那就是一種默默的暗示。）
副廠倒是熱心，但也只是搖搖排檔
2023年下半年，我正式開始接手家裡的方向盤。
不是因為我特別想開車，而是因為我爸真的開不動了。那時候，他的身體狀況起起伏伏，慢性病讓他晚上視線不穩，長途更是吃力。
於是我自然成了主要駕駛。
週末時，無論是菜市場、醫院，還是開去媽媽在宜蘭的老家，幾乎都是由我開車。
我家的老Nissan，跑不
2023年下半年，我正式開始接手家裡的方向盤。
不是因為我特別想開車，而是因為我爸真的開不動了。那時候，他的身體狀況起起伏伏，慢性病讓他晚上視線不穩，長途更是吃力。
於是我自然成了主要駕駛。
週末時，無論是菜市場、醫院，還是開去媽媽在宜蘭的老家，幾乎都是由我開車。
我家的老Nissan，跑不
去年8月，我買下了人生第一台車，柴油的Ford Mondeo（他叫鯰魚車車）。
不過，其實早在14年前，我就已經考到駕照了。2010年，在大學畢業的那個夏天，我跟著一群同學在花蓮團報駕訓班。
因為在東部考駕照很便宜，所以大家畢業前都會「順便」把駕照考起來，當作一個人生里程碑——不管有沒有真的打算
去年8月，我買下了人生第一台車，柴油的Ford Mondeo（他叫鯰魚車車）。
不過，其實早在14年前，我就已經考到駕照了。2010年，在大學畢業的那個夏天，我跟著一群同學在花蓮團報駕訓班。
因為在東部考駕照很便宜，所以大家畢業前都會「順便」把駕照考起來，當作一個人生里程碑——不管有沒有真的打算
那天太陽很毒，鐵皮屋頂像一個蒸籠。
我蹲在車旁，看著師父揮著手裡的扳手，擦掉額頭的汗。
風扇呼呼吹得比說話的聲音還大，油味混著橡膠味在空氣裡飄。就是在這樣的地方，我第一次知道什麼叫「職人」。
那個詞原本只是印在他們藍色工作服上的兩個字，但那不是職稱，而是一種態度。
車燈白內障的眼科聖手
耀
那天太陽很毒，鐵皮屋頂像一個蒸籠。
我蹲在車旁，看著師父揮著手裡的扳手，擦掉額頭的汗。
風扇呼呼吹得比說話的聲音還大，油味混著橡膠味在空氣裡飄。就是在這樣的地方，我第一次知道什麼叫「職人」。
那個詞原本只是印在他們藍色工作服上的兩個字，但那不是職稱，而是一種態度。
車燈白內障的眼科聖手
耀
我蹲在修車廠的角落，看著師傅們忙進忙出。
他們抬起車、拆輪、打開底盤護板，眼神專注，像在進行一場某種不需要語言的儀式。即使不太說話，互看一眼、比個手勢，就知道下一步要做什麼。
他們沒有查電腦，也沒有翻手冊， 就順著經驗，邊檢查邊判斷， 不慌不忙地，一層層把問題找出來。
螺絲鬆開、油管拆下，那一
我蹲在修車廠的角落，看著師傅們忙進忙出。
他們抬起車、拆輪、打開底盤護板，眼神專注，像在進行一場某種不需要語言的儀式。即使不太說話，互看一眼、比個手勢，就知道下一步要做什麼。
他們沒有查電腦，也沒有翻手冊， 就順著經驗，邊檢查邊判斷， 不慌不忙地，一層層把問題找出來。
螺絲鬆開、油管拆下，那一
這一年多來，我常常往保修廠跑。
有時換水箱、有時補換凍油、有時是輪框有異音，啊，還有很重要的，也換過車燈—— 那是車車的眼睛。
每一次，師傅總是熟門熟路地拆拆裝裝。
打開引擎蓋、拔線、鎖螺絲， 那些動作看久了，反而讓人覺得安心。
只是我每次都忍不住想，光是修這一小塊就這麼複雜，那整台車，是怎
這一年多來，我常常往保修廠跑。
有時換水箱、有時補換凍油、有時是輪框有異音，啊，還有很重要的，也換過車燈—— 那是車車的眼睛。
每一次，師傅總是熟門熟路地拆拆裝裝。
打開引擎蓋、拔線、鎖螺絲， 那些動作看久了，反而讓人覺得安心。
只是我每次都忍不住想，光是修這一小塊就這麼複雜，那整台車，是怎
「蛤？你的車是柴油的？」
幾乎每次只要朋友聽到這句，他們的反應都差不多：「不是很不環保嗎？」、「這種車不是早該淘汰了？」
柴油車，在許多人心中，已經成了落伍的符號。
就像是噴著黑煙、吵吵鬧鬧的老卡車，一出現就讓人聯想到空污和癌症。這種印象不只存在於日常對話，連很多政策討論，也直接把柴油車視為「
「蛤？你的車是柴油的？」
幾乎每次只要朋友聽到這句，他們的反應都差不多：「不是很不環保嗎？」、「這種車不是早該淘汰了？」
柴油車，在許多人心中，已經成了落伍的符號。
就像是噴著黑煙、吵吵鬧鬧的老卡車，一出現就讓人聯想到空污和癌症。這種印象不只存在於日常對話，連很多政策討論，也直接把柴油車視為「
8月初的一個早晨，在上班的途中。
天氣晴朗、車況看似一切正常，我照例開著Mondeo上高速公路。沒多久，轉速表突然往上竄到3000、甚至4000轉， 但速度卻僵在80公里上下。
引擎聲變得急促，車子卻像陷入一種「假加速」的狀態。眼睜睜看著後方的車不斷加速超車，我只能鬆油門再踩、切換檔位，然後觀察
8月初的一個早晨，在上班的途中。
天氣晴朗、車況看似一切正常，我照例開著Mondeo上高速公路。沒多久，轉速表突然往上竄到3000、甚至4000轉， 但速度卻僵在80公里上下。
引擎聲變得急促，車子卻像陷入一種「假加速」的狀態。眼睜睜看著後方的車不斷加速超車，我只能鬆油門再踩、切換檔位，然後觀察
那天，我的水箱漏水。
上個星期的某天下班後，把車開回地下室，總覺得哪裡不對勁，引擎室裡的聲音卡卡的，和素日裡那種輕快綿密的囉囉囉囉不太一樣。
索性倒車出門，再次滑出地下室，一路開到外木山。走了一小段高速公路，途中刻意拉高轉速，想燒掉一些積碳。
一路時速80–100，加上間歇地猛踩油門、拉高轉速
那天，我的水箱漏水。
上個星期的某天下班後，把車開回地下室，總覺得哪裡不對勁，引擎室裡的聲音卡卡的，和素日裡那種輕快綿密的囉囉囉囉不太一樣。
索性倒車出門，再次滑出地下室，一路開到外木山。走了一小段高速公路，途中刻意拉高轉速，想燒掉一些積碳。
一路時速80–100，加上間歇地猛踩油門、拉高轉速
開車多年後，許多曾經不以為意的細節，總會在某一天，以一種無法忽視的方式浮現。
那天原本只是想去加油站打個氣。沒想到，輪胎還沒補好，右前輪附近卻飄來一股說不清的味道。不是濃烈的汽油味，也不是單純的焦油氣——是種介於油膩與嗆鼻之間的氣味，帶著一絲霧化感，輕飄卻惹人不安。
下意識地繞了一圈，試圖分辨這
開車多年後，許多曾經不以為意的細節，總會在某一天，以一種無法忽視的方式浮現。
那天原本只是想去加油站打個氣。沒想到，輪胎還沒補好，右前輪附近卻飄來一股說不清的味道。不是濃烈的汽油味，也不是單純的焦油氣——是種介於油膩與嗆鼻之間的氣味，帶著一絲霧化感，輕飄卻惹人不安。
下意識地繞了一圈，試圖分辨這
前天早上準備出門上班，天氣很好，結果一靠近車子——
咦？怎麼沒反應？
我明明把鑰匙帶在身上，按理說 Mondeo 的感應系統應該要自動解鎖，但我拉了門把，完全沒有動靜。
「好吧，也許是後門感應有點鈍。」
我轉身走到駕駛座，再試一次，還是一樣。 接著我按下鑰匙上的解鎖按鈕。沒反應。
那一瞬間
前天早上準備出門上班，天氣很好，結果一靠近車子——
咦？怎麼沒反應？
我明明把鑰匙帶在身上，按理說 Mondeo 的感應系統應該要自動解鎖，但我拉了門把，完全沒有動靜。
「好吧，也許是後門感應有點鈍。」
我轉身走到駕駛座，再試一次，還是一樣。 接著我按下鑰匙上的解鎖按鈕。沒反應。
那一瞬間
上週五，帶著我的柴油老車mondeo去參加一個汽車媒體 YouTube 頻道的錄影。
這個頻道在車圈裡算有名氣，觀眾大多是男性。第一次站在鏡頭前，還是第一位上場，腦袋裡明明有很多故事，卻因為太緊張，只剩下傻笑。
錄影當下沒能好好表達，但心裡始終想著：這台車真的有好多故事值得分享。
上週五，帶著我的柴油老車mondeo去參加一個汽車媒體 YouTube 頻道的錄影。
這個頻道在車圈裡算有名氣，觀眾大多是男性。第一次站在鏡頭前，還是第一位上場，腦袋裡明明有很多故事，卻因為太緊張，只剩下傻笑。
錄影當下沒能好好表達，但心裡始終想著：這台車真的有好多故事值得分享。
柴油小車「鯰魚車車」來到莽莽灣，以觀察者的角度記錄小鎮上形形色色的車車：努力卻常出錯的泡泡、安靜烤饅頭的饅頭車車、嚴格遵守規則的娃管仔，以及沉默的老車車們。透過這些車車的故事，鯰魚車車反思莽莽灣存在的意義，並察覺到小鎮隱藏的裂縫。
柴油小車「鯰魚車車」來到莽莽灣，以觀察者的角度記錄小鎮上形形色色的車車：努力卻常出錯的泡泡、安靜烤饅頭的饅頭車車、嚴格遵守規則的娃管仔，以及沉默的老車車們。透過這些車車的故事，鯰魚車車反思莽莽灣存在的意義，並察覺到小鎮隱藏的裂縫。
在宇宙某個遙遠的彎道盡頭，靜靜躲著一座小小的車車小鎮——莽莽灣（Mangmang Bay）。
這裡的路不平，坡道東倒西歪，亂七八糟地向遠方延伸。紅綠燈有時害羞得轉不過色，喇叭急起來會哽咽地哭出聲。加油站一邊補油，一邊熱情地傳播著各種街頭八卦；輪胎站則像是一間秘密的心理診所，幫助疲憊的車車們重新找回
在宇宙某個遙遠的彎道盡頭，靜靜躲著一座小小的車車小鎮——莽莽灣（Mangmang Bay）。
這裡的路不平，坡道東倒西歪，亂七八糟地向遠方延伸。紅綠燈有時害羞得轉不過色，喇叭急起來會哽咽地哭出聲。加油站一邊補油，一邊熱情地傳播著各種街頭八卦；輪胎站則像是一間秘密的心理診所，幫助疲憊的車車們重新找回
在宇宙某個遙遠角落，有一座沒什麼人聽過的小鎮。
這裡沒有英雄，沒有奇蹟，只有一群每天努力活著的小車車們。
如果你願意，請和鯰魚車車一起，慢慢聽完這座小鎮的故事。
在宇宙某個偏遠彎道的盡頭，坐落著一座車車小鎮－－莽莽灣。
莽莽灣的路面坑坑疤疤，坡道東歪西扭地纏成一團。
紅綠燈有時害羞得轉不過色，
在宇宙某個遙遠角落，有一座沒什麼人聽過的小鎮。
這裡沒有英雄，沒有奇蹟，只有一群每天努力活著的小車車們。
如果你願意，請和鯰魚車車一起，慢慢聽完這座小鎮的故事。
在宇宙某個偏遠彎道的盡頭，坐落著一座車車小鎮－－莽莽灣。
莽莽灣的路面坑坑疤疤，坡道東歪西扭地纏成一團。
紅綠燈有時害羞得轉不過色，
我開的是一台大型房車。
不是那種年輕人愛的跑車，也不是可愛的小休旅，而是一台當初廣告裡設定給「顧家的好爸爸」和「成功商務人士」的車。
所以，每隔一段時間總會有人問我：
「欸，你怎麼會開這台車？」
我通常笑笑，不會多說什麼。
表面上的答案很簡單：當時我需要一台車，剛好朋友要換車，我就接手了。
我開的是一台大型房車。
不是那種年輕人愛的跑車，也不是可愛的小休旅，而是一台當初廣告裡設定給「顧家的好爸爸」和「成功商務人士」的車。
所以，每隔一段時間總會有人問我：
「欸，你怎麼會開這台車？」
我通常笑笑，不會多說什麼。
表面上的答案很簡單：當時我需要一台車，剛好朋友要換車，我就接手了。
前一陣子，我一直在想，要不要帶家裡的長輩去換一台新車。
不是為了升級或炫耀，而是因為，Nissan又發不動了。
我媽已經不是第一次打電話抱怨。她說去原廠修車，對方居然說：「這個我們沒零件了喔，沒辦法修。」（當然副廠還是找得到，但你知道的，那就是一種默默的暗示。）
副廠倒是熱心，但也只是搖搖排檔
前一陣子，我一直在想，要不要帶家裡的長輩去換一台新車。
不是為了升級或炫耀，而是因為，Nissan又發不動了。
我媽已經不是第一次打電話抱怨。她說去原廠修車，對方居然說：「這個我們沒零件了喔，沒辦法修。」（當然副廠還是找得到，但你知道的，那就是一種默默的暗示。）
副廠倒是熱心，但也只是搖搖排檔
2023年下半年，我正式開始接手家裡的方向盤。
不是因為我特別想開車，而是因為我爸真的開不動了。那時候，他的身體狀況起起伏伏，慢性病讓他晚上視線不穩，長途更是吃力。
於是我自然成了主要駕駛。
週末時，無論是菜市場、醫院，還是開去媽媽在宜蘭的老家，幾乎都是由我開車。
我家的老Nissan，跑不
2023年下半年，我正式開始接手家裡的方向盤。
不是因為我特別想開車，而是因為我爸真的開不動了。那時候，他的身體狀況起起伏伏，慢性病讓他晚上視線不穩，長途更是吃力。
於是我自然成了主要駕駛。
週末時，無論是菜市場、醫院，還是開去媽媽在宜蘭的老家，幾乎都是由我開車。
我家的老Nissan，跑不
去年8月，我買下了人生第一台車，柴油的Ford Mondeo（他叫鯰魚車車）。
不過，其實早在14年前，我就已經考到駕照了。2010年，在大學畢業的那個夏天，我跟著一群同學在花蓮團報駕訓班。
因為在東部考駕照很便宜，所以大家畢業前都會「順便」把駕照考起來，當作一個人生里程碑——不管有沒有真的打算
去年8月，我買下了人生第一台車，柴油的Ford Mondeo（他叫鯰魚車車）。
不過，其實早在14年前，我就已經考到駕照了。2010年，在大學畢業的那個夏天，我跟著一群同學在花蓮團報駕訓班。
因為在東部考駕照很便宜，所以大家畢業前都會「順便」把駕照考起來，當作一個人生里程碑——不管有沒有真的打算
那天太陽很毒，鐵皮屋頂像一個蒸籠。
我蹲在車旁，看著師父揮著手裡的扳手，擦掉額頭的汗。
風扇呼呼吹得比說話的聲音還大，油味混著橡膠味在空氣裡飄。就是在這樣的地方，我第一次知道什麼叫「職人」。
那個詞原本只是印在他們藍色工作服上的兩個字，但那不是職稱，而是一種態度。
車燈白內障的眼科聖手
耀
那天太陽很毒，鐵皮屋頂像一個蒸籠。
我蹲在車旁，看著師父揮著手裡的扳手，擦掉額頭的汗。
風扇呼呼吹得比說話的聲音還大，油味混著橡膠味在空氣裡飄。就是在這樣的地方，我第一次知道什麼叫「職人」。
那個詞原本只是印在他們藍色工作服上的兩個字，但那不是職稱，而是一種態度。
車燈白內障的眼科聖手
耀
我蹲在修車廠的角落，看著師傅們忙進忙出。
他們抬起車、拆輪、打開底盤護板，眼神專注，像在進行一場某種不需要語言的儀式。即使不太說話，互看一眼、比個手勢，就知道下一步要做什麼。
他們沒有查電腦，也沒有翻手冊， 就順著經驗，邊檢查邊判斷， 不慌不忙地，一層層把問題找出來。
螺絲鬆開、油管拆下，那一
我蹲在修車廠的角落，看著師傅們忙進忙出。
他們抬起車、拆輪、打開底盤護板，眼神專注，像在進行一場某種不需要語言的儀式。即使不太說話，互看一眼、比個手勢，就知道下一步要做什麼。
他們沒有查電腦，也沒有翻手冊， 就順著經驗，邊檢查邊判斷， 不慌不忙地，一層層把問題找出來。
螺絲鬆開、油管拆下，那一
這一年多來，我常常往保修廠跑。
有時換水箱、有時補換凍油、有時是輪框有異音，啊，還有很重要的，也換過車燈—— 那是車車的眼睛。
每一次，師傅總是熟門熟路地拆拆裝裝。
打開引擎蓋、拔線、鎖螺絲， 那些動作看久了，反而讓人覺得安心。
只是我每次都忍不住想，光是修這一小塊就這麼複雜，那整台車，是怎
這一年多來，我常常往保修廠跑。
有時換水箱、有時補換凍油、有時是輪框有異音，啊，還有很重要的，也換過車燈—— 那是車車的眼睛。
每一次，師傅總是熟門熟路地拆拆裝裝。
打開引擎蓋、拔線、鎖螺絲， 那些動作看久了，反而讓人覺得安心。
只是我每次都忍不住想，光是修這一小塊就這麼複雜，那整台車，是怎
「蛤？你的車是柴油的？」
幾乎每次只要朋友聽到這句，他們的反應都差不多：「不是很不環保嗎？」、「這種車不是早該淘汰了？」
柴油車，在許多人心中，已經成了落伍的符號。
就像是噴著黑煙、吵吵鬧鬧的老卡車，一出現就讓人聯想到空污和癌症。這種印象不只存在於日常對話，連很多政策討論，也直接把柴油車視為「
「蛤？你的車是柴油的？」
幾乎每次只要朋友聽到這句，他們的反應都差不多：「不是很不環保嗎？」、「這種車不是早該淘汰了？」
柴油車，在許多人心中，已經成了落伍的符號。
就像是噴著黑煙、吵吵鬧鬧的老卡車，一出現就讓人聯想到空污和癌症。這種印象不只存在於日常對話，連很多政策討論，也直接把柴油車視為「
8月初的一個早晨，在上班的途中。
天氣晴朗、車況看似一切正常，我照例開著Mondeo上高速公路。沒多久，轉速表突然往上竄到3000、甚至4000轉， 但速度卻僵在80公里上下。
引擎聲變得急促，車子卻像陷入一種「假加速」的狀態。眼睜睜看著後方的車不斷加速超車，我只能鬆油門再踩、切換檔位，然後觀察
8月初的一個早晨，在上班的途中。
天氣晴朗、車況看似一切正常，我照例開著Mondeo上高速公路。沒多久，轉速表突然往上竄到3000、甚至4000轉， 但速度卻僵在80公里上下。
引擎聲變得急促，車子卻像陷入一種「假加速」的狀態。眼睜睜看著後方的車不斷加速超車，我只能鬆油門再踩、切換檔位，然後觀察
那天，我的水箱漏水。
上個星期的某天下班後，把車開回地下室，總覺得哪裡不對勁，引擎室裡的聲音卡卡的，和素日裡那種輕快綿密的囉囉囉囉不太一樣。
索性倒車出門，再次滑出地下室，一路開到外木山。走了一小段高速公路，途中刻意拉高轉速，想燒掉一些積碳。
一路時速80–100，加上間歇地猛踩油門、拉高轉速
那天，我的水箱漏水。
上個星期的某天下班後，把車開回地下室，總覺得哪裡不對勁，引擎室裡的聲音卡卡的，和素日裡那種輕快綿密的囉囉囉囉不太一樣。
索性倒車出門，再次滑出地下室，一路開到外木山。走了一小段高速公路，途中刻意拉高轉速，想燒掉一些積碳。
一路時速80–100，加上間歇地猛踩油門、拉高轉速
開車多年後，許多曾經不以為意的細節，總會在某一天，以一種無法忽視的方式浮現。
那天原本只是想去加油站打個氣。沒想到，輪胎還沒補好，右前輪附近卻飄來一股說不清的味道。不是濃烈的汽油味，也不是單純的焦油氣——是種介於油膩與嗆鼻之間的氣味，帶著一絲霧化感，輕飄卻惹人不安。
下意識地繞了一圈，試圖分辨這
開車多年後，許多曾經不以為意的細節，總會在某一天，以一種無法忽視的方式浮現。
那天原本只是想去加油站打個氣。沒想到，輪胎還沒補好，右前輪附近卻飄來一股說不清的味道。不是濃烈的汽油味，也不是單純的焦油氣——是種介於油膩與嗆鼻之間的氣味，帶著一絲霧化感，輕飄卻惹人不安。
下意識地繞了一圈，試圖分辨這
前天早上準備出門上班，天氣很好，結果一靠近車子——
咦？怎麼沒反應？
我明明把鑰匙帶在身上，按理說 Mondeo 的感應系統應該要自動解鎖，但我拉了門把，完全沒有動靜。
「好吧，也許是後門感應有點鈍。」
我轉身走到駕駛座，再試一次，還是一樣。 接著我按下鑰匙上的解鎖按鈕。沒反應。
那一瞬間
前天早上準備出門上班，天氣很好，結果一靠近車子——
咦？怎麼沒反應？
我明明把鑰匙帶在身上，按理說 Mondeo 的感應系統應該要自動解鎖，但我拉了門把，完全沒有動靜。
「好吧，也許是後門感應有點鈍。」
我轉身走到駕駛座，再試一次，還是一樣。 接著我按下鑰匙上的解鎖按鈕。沒反應。
那一瞬間
上週五，帶著我的柴油老車mondeo去參加一個汽車媒體 YouTube 頻道的錄影。
這個頻道在車圈裡算有名氣，觀眾大多是男性。第一次站在鏡頭前，還是第一位上場，腦袋裡明明有很多故事，卻因為太緊張，只剩下傻笑。
錄影當下沒能好好表達，但心裡始終想著：這台車真的有好多故事值得分享。
上週五，帶著我的柴油老車mondeo去參加一個汽車媒體 YouTube 頻道的錄影。
這個頻道在車圈裡算有名氣，觀眾大多是男性。第一次站在鏡頭前，還是第一位上場，腦袋裡明明有很多故事，卻因為太緊張，只剩下傻笑。
錄影當下沒能好好表達，但心裡始終想著：這台車真的有好多故事值得分享。
柴油小車「鯰魚車車」來到莽莽灣，以觀察者的角度記錄小鎮上形形色色的車車：努力卻常出錯的泡泡、安靜烤饅頭的饅頭車車、嚴格遵守規則的娃管仔，以及沉默的老車車們。透過這些車車的故事，鯰魚車車反思莽莽灣存在的意義，並察覺到小鎮隱藏的裂縫。
柴油小車「鯰魚車車」來到莽莽灣，以觀察者的角度記錄小鎮上形形色色的車車：努力卻常出錯的泡泡、安靜烤饅頭的饅頭車車、嚴格遵守規則的娃管仔，以及沉默的老車車們。透過這些車車的故事，鯰魚車車反思莽莽灣存在的意義，並察覺到小鎮隱藏的裂縫。
在宇宙某個遙遠的彎道盡頭，靜靜躲著一座小小的車車小鎮——莽莽灣（Mangmang Bay）。
這裡的路不平，坡道東倒西歪，亂七八糟地向遠方延伸。紅綠燈有時害羞得轉不過色，喇叭急起來會哽咽地哭出聲。加油站一邊補油，一邊熱情地傳播著各種街頭八卦；輪胎站則像是一間秘密的心理診所，幫助疲憊的車車們重新找回
在宇宙某個遙遠的彎道盡頭，靜靜躲著一座小小的車車小鎮——莽莽灣（Mangmang Bay）。
這裡的路不平，坡道東倒西歪，亂七八糟地向遠方延伸。紅綠燈有時害羞得轉不過色，喇叭急起來會哽咽地哭出聲。加油站一邊補油，一邊熱情地傳播著各種街頭八卦；輪胎站則像是一間秘密的心理診所，幫助疲憊的車車們重新找回
在宇宙某個遙遠角落，有一座沒什麼人聽過的小鎮。
這裡沒有英雄，沒有奇蹟，只有一群每天努力活著的小車車們。
如果你願意，請和鯰魚車車一起，慢慢聽完這座小鎮的故事。
在宇宙某個偏遠彎道的盡頭，坐落著一座車車小鎮－－莽莽灣。
莽莽灣的路面坑坑疤疤，坡道東歪西扭地纏成一團。
紅綠燈有時害羞得轉不過色，
在宇宙某個遙遠角落，有一座沒什麼人聽過的小鎮。
這裡沒有英雄，沒有奇蹟，只有一群每天努力活著的小車車們。
如果你願意，請和鯰魚車車一起，慢慢聽完這座小鎮的故事。
在宇宙某個偏遠彎道的盡頭，坐落著一座車車小鎮－－莽莽灣。
莽莽灣的路面坑坑疤疤，坡道東歪西扭地纏成一團。
紅綠燈有時害羞得轉不過色，