當裁員風暴來襲,我們都是人力也都是彼此的資源

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近幾個月來科技業裁員新聞不斷,根據媒體報導,截至目前為止美國已有26萬科技業從業人員被裁員,而這26萬名員工背後的家庭更是難以計數。有移民家庭才剛買了新房子或是孩子才剛進入新學校正準備展開新生活,現在卻得擔心是否能繼續留在美國。
當裁員風暴來襲,就像是天災一樣,離開或留下或許全都憑運氣。無論本來是位居多高的職位或是多資深的員工,最終都只是企業財報帳面上被節省的成本。在企業大舉招募時,員工就是人才, HR就是人才招募專家;然而,當企業開始裁員時,本來的人才似乎就變成可以隨時縮減或是調整的資源,只能重新釋放到市場上待價而沽。
當組織調整的消息傳出,無論是誰,都只能做好最壞打算與最好準備。即便已是高階主管,也跟團隊成員都在同一條船上。或許公司這艘船更像是客運船舶,在企業的不同營運階段停靠港口,有人下船也有另一批人上船,我們不會把船當作自己的家,因為船只是帶著我們航向目的地的載具,重要的或許是我們在船上一路看過的風景與相處過的人,以及離開下船之後那個視野不再一樣的自己。
在LinkedIn上看了許多被裁員影響的專業人士發文,有的人分享對於曾經經歷過一切的感謝,也讓大家知道自己又重新回到市場,是可以運用的資源;而被留下的人,也有許多從事人資相關工作的人發文聲援,願意幫忙引介手邊的工作機會或成為推薦人。
在許久之前還被視為不能說的秘密的裁員或是資遣,在企業每年都進行或大或小組織調整的狀況下,彷彿像是每年必定流行的流感一樣成為日常。但每一次的調整,其實對於當中的專業工作者來說,都是人生的重新軸轉與再定錨;每一艘脫離母船的子船,都必須要再度對焦自己的航行方向,繼續前行。船上的水手,或許也不止被影響的專業工作者,更包括他們的家人與重要他人,每一個人的人生方向,或多或少都因此受到了影響,而最難解的問題或許是——為什麼是我?為什麼是現在?而被留下的人,或許也懷抱著惴惴不安的心,想著是何時輪到我?
在人生和職涯航向下一個港灣時,無論是在母船還是子船上的我們,或許都可以適時地關照著身邊一起航行的人,無論是不是曾經在同艘船上,每個裁員新聞上出現的數字,都很有可能是我們曾經一起並肩工作的夥伴,也是其他人的重要他人。如果,我們都可以釋出與分享自己擁有的資源,無論是資訊、工作機會或甚至只是一聲支持與鼓勵,或許我們仍舊可以在驚濤駭浪中,對於人性仍抱持著確信,也能成為彼此在航向下個目的地前,可以安心短暫停靠的港灣。
職涯像是不同目的地的旅行,每次路上收盡的風景都是未來人生的養分,願每個人都有自己一段美好的旅程!Bon Voyage!
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之前有個新聞是美國知名演員亞歷鮑德溫(Alec Baldwin)在拍攝新電影時,因使用道具槍不慎,造成誤殺攝影導演的新聞。根據新聞報導,亞歷鮑德溫不知道道具槍裡有實彈,而負責槍枝管理槍械師,也因管理不當沒有善盡檢查與控管義務而被起訴。其實在職場上,雖然沒有這樣生死交關的場合,類似場景仍不陌生。
以前聽過一個玩笑,有很多好好先生、好好小姐,只要一坐上駕駛座手握方向盤,就突然很有殺氣跟侵略性,對於超車或是按喇叭的車輛是絕對不假辭色地破口大罵。有人說,這是因為坐上駕駛座手握方向盤,得以操控一台幾噸重的大機器,會創造出讓人覺得很有主控權的錯覺,而在駕駛座上的視角,也就彷彿駕駛所認知的全部。
每次一到選舉期間,往往會看到平常西裝革履的政治人物,捲起袖子穿著牛仔褲,到廟口吃小吃或是當一日農夫下田的場景,這樣類似角色扮演的展演,多是政治人物想要拉近跟民眾的距離,展現親民、可以傾聽民瘼的那面。然而,民眾也知道,這樣的演出多是為了媒體效果,而也因為這並非政治人物的日常,之於媒體也才有報導價值。
關於職涯的選擇,與其說是個遵循大數法則成功樣版的複製,反而更像是角色養成遊戲的路徑,每一個對於角色的資源投入、與外在環境與人事物的碰撞,加上角色本身的歷練,形塑了角色最終但仍可持續優化的樣子。
昨日外出搭上一台Uber,一上車看到後座安置了一個安全座椅,隨口問了一下駕駛這是他們家小朋友的嗎?他說其實是「寶寶優步」的配備,他多數都是接送帶著小朋友的家長,多數是帶著還需要乘坐安全座椅孩子的母親。他說,因為安全緣故,有許多帶著孩子的媽媽寧可花上20分鐘等他的車,也不願意隨手在路上攔計程車。
在職場上,每到一個新的工作環境,就像是一齣新的劇碼跟腳本,而每個人都需要在當中恰如其分地扮演自己的角色,也需要依照劇情的發展和導演的指示,進而去調整自己在當中的位子,投入腳本將劇情真實地展現在觀眾眼前。
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