生涯是走出來的：青年們對自己的未來，可能最好的回答

更新於 2021/11/14發佈於 2020/04/12閱讀時間約 10 分鐘

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　撰文：陳厚瑄

前言：不一樣的迷茫

多數青年是迷茫的。我們跟著台灣其他20多萬同齡人一起從國中畢業，在高中高職五專體驗各種活動、享受青澀歲月，最終在學測統測後被投擲進入那一所“might or might not”喜歡的大學，然而我們對未來要選什麼科系、喜愛什麼感到迷茫，許多人沒有會為之廢寢忘食的興趣。

然而這些迷茫並不相同，有人選擇逃避、麻痺，接受、或不情願的接受家人學校的安排；有人看不到制式教育的意義，展開出走，在遲交作業和考試被當的夢魘背後，挖出一方寶貝的玉石、琢磨成器；而有人不知道未來是怎樣，卻知道自己會準備好，他們迷茫而不徬徨，真實應對生活挑戰、享受成長、品味自己的好惡，一筆一筆描繪未來的面貌，我曾是這三種人，如今我最推崇最後一個。

上週會晤了不少國中朋友，有為學測重考拼搏正重整步調者，也有休學著述發展寫作事業者，還有一邊念大學一邊研究買賣，正津津有味讀起商業書籍者，他們的故事牽動我的內心，不禁想著是什麼讓我們走上如此不同的路？我能不能以當事人的角度，說說青年怎麼看自己的生涯？

三個概念，告訴我不如好好走一遭

為了尋找答案，筆者曾從書籍、影片去了解人們的故事、觀點（收錄在文末的連結裡），找到了三個十分受用的概念：

思維翻新：人生設計--放下執著與徬徨

史丹佛大學的d.school設計學院創造了世界上設計學院的核心課程：「設計思維」，其理念是認為創新是有方法論的，透過洞悉問題本質、找到創意的解決方法。d.school的大師Bill Burnett和David J. Evans將這個思維用在解決生涯問題，開創了「人生設計」的概念，最核心的有三個重點與其搭配的三個工具：

（一）自覺：重擬問題（好時光日誌）

不要堅持初心，初心是在掌握的經驗和資訊最少的情況下產生的，而環境一直在變。在iPhone被發明之前，沒人知道自己想要支智慧型手機，設計師的洞察不是「人需要iPhone」，而是「人需要可在指尖執行各種功能的體驗」。人生亦然，我們不要盲目堅持小時候當畫家的志願，而是自覺：「自己是喜歡畫家這個職業，還是創造美感體驗？」，後者未必得是畫家。重擬問題，才能充分囊括各種可能，你可以用「好時光日誌」紀錄日常快樂的活動，以清楚什麼會消耗或激發你的精力，發覺自己「做什麼」最快樂，「做」帶來快樂，而「什麼」只是「做」的一種手段、形式。

（二）方向：擁有選擇（儀表板）

沒有「最適合」，只有「很多適合」，人生的沒有一個完美的選項，只有多條色彩紛呈的路，要分析適合自己的，找到後則不要糾結於哪個是最好的。你可以以「儀表板」檢測你人生各個層面反映工作觀、人生觀，從工作/ 遊戲/ 愛/ 健康四個向度審視你目前的狀況，分別為之付出了多少時間，看你的工作觀與人生觀是否衝突，進而知道該往什麼方向努力，看到你目前的選擇，更看到可以有的選擇，你會發現人生有好多可能，這不只是對未來懷抱希望，更是珍惜當下，因為你正在走的，可以是最好的一條路，端看你怎麼走。

（三）行動：實驗模型（奧德賽之旅）

「如人飲水，冷暖自知。」放下執著與徬徨，唯有行動才是檢驗熱情的標準，必須透過「做中學」不斷修正自己的路徑、更清楚自己的能力喜好。設計師製作原型（prototype）來實驗設想的效果，藉改進原型來貼近更完美的設計，人生渴望到大城市工作、到鄉間享受農村生活，都應該給自己機會實地嘗試，規劃一場「奧德賽之旅」，從延伸現況、現況發生變化、夢想的三個方向，想像未來五年可能有的發展，不是花光積蓄在城裡買棟房子，也不是把工作辭了開著曳引機下田，而是請個假，小規模的實驗不同的人生。當然不可能每個人生都走過，你也要透過閱讀、訪談別人的故事去感受，花時間開拓可能，好過在忙碌中迷茫半生。

分析：車日路模型--活的生涯框架

生涯規劃師古典先生曾分析「車日路模型」，生涯是開車前往目標的旅途：

車：自我，充分認識自己，是愛冒險的越野車還是喜歡寧靜的單車？車上載著重要的人嗎？對你要駛上的路有足夠的馬力、汽油嗎？
日：目標，現階段將前往的地方，有輕重緩急之分嗎？長期和短期而言分別是什麼？
路：途徑，想經過的風景，對於前往目的地的路線清晰嗎？能夠一步步的分析達成方法嗎？

青年的迷茫可能來自這三個概念不同程度的認識不清，沒有具體目標的努力徒勞一場；不清楚自己的稟賦興趣而追求的目標，走上顛簸不堪的路，即使看準了目標和路徑、迎難而上，終因沒了動力而止步，可見三者是必須達成動態的平衡的，不斷的調整實力、目標、修改路徑。在職涯發展上，生涯規劃師建議的是「升級車」-「選好路」-「做自己」的三個階段重點：

升級車：25歲前，重視學習成長，根據目標累積實力，留給未來多樣的可能性
選好路：40歲前，有實力的人配對好的機會，能通往更大的平台，持續成長
做自己：40歲後，最有經驗與智慧，調整目標意義，追求職業更大價值

成長時想奮鬥的心境與力有未逮的無奈常交替出現，有時好高騖遠，如同還未升級好車子，就恣意規劃路線、誇誇其談，而有了這個活的生涯框架比較不會糾結於現實與理想的落差，在平衡的思想下，知道很多東西要調整，我們既要調整理想的描繪，修正做事的方法，更要發掘自己的點滴成長。理想還很遠時，走好腳下的路。

行動：MAX個人計畫定制法--有所堅持、靈活調整

要走好腳下的路，專注眼前的事，也得不忘繼續做出嘗試、開拓視野，我們需要好的行動方案。2016 TEDxNTUST年會主題為「破牆」，形容青年為了探尋人生的使命與熱情，不斷試錯、茁壯的過程。其中大三就開始以分享為理念，組織台灣自學技能社群「N次坊」的企業培訓講師侯智薰，講述了他獨到的方法：

圖片來源

Main主要方案：是你想嘗試破的牆，訂下計畫然後堅持執行不輕易改變，不能長於兩年因為環境在變化，也不能短於半年因為必須一定時間堅持才有積累。
Alternative替代方案：主要方案是為了「試錯」，那「錯」了就沒有收穫了嗎？「替代方案」的思維就是把破牆的錯的經驗、回饋，總結分析成能力積累與自我認識，使得花的時間與精力被保留下來。
X最壞打算：設想最壞的打算要清楚時間、精力、資源的限制，不做出後悔的決定，但這恰恰不是讓自己戰戰兢兢變得保守，而是掂量一下牆的厚度高度，知道撞破、翻過之後自己耐得了疼，就一無反顧的衝過去。

侯智薰稱這個「系統性破牆」的方法，讓他得以在尋找方向的過程中不斷累積能力。尋找想要堅持的破牆嘗試，或透過閱讀、或由交流分享進入有趣的人生活的視角，了解他們的主要方案，評估了嘗試可能帶來的最大成本，就果敢踏出去跟他們一起做做看，堅持下去。不會執著於所花出去的時間，這些沉沒成本他當成投資，積澱為下次行動的資本，之後也能建立自己主要方案，做出大膽的嘗試，與志同道合的人組成團隊，再堅持做下去。

無形中你會經歷許多事，每件事都佔用一些青春歲月，可能增添或減少你的迷茫，但每件事都留下了兩樣東西：一者是堅持做訓練出的能力，二則是摸索拓展後，對世界和自己更深廣的認識。高中時的我們，正是一方面要「思考大學讀什麼？」、找興趣方向，一方面要「照顧好課業」，累積備審資料的豐富經歷和實在的技能，這個方法就是解藥。

一個建議：讓自己充滿彈性，並保持前進

綜上，我對所有迷茫青年只有一個建議：讓自己充滿彈性，並保持前進！迷茫不只一種、人生也沒有唯一的活法，更不需要學會所有方法，只要記得認真活。

現在，進入大學的我有更多的工具：「人生設計」翻轉過去的邏輯，讓自己的生活帶領自己找到努力的方向，是生涯規劃的彈性思想、「車日路模型」是生涯規劃的框架，顯示了你可以操控的變量，也揭示了在難以兼顧的人生階段應該更重視在哪方面努力，而「MAX計畫」是生涯規劃的行動守則，讓你在一次次的大膽破牆中，拼貼精彩生活。

所以現在的我現在更貼近開頭所說的第三種人，對未來未必清晰，卻對當下清晰。因為我克服了兩個困難：

不感到徬徨，因為科學化的建立對自己的和世界的認知，不停尋找熱情與使命
不好高騖遠，因為計畫後隨即行動，且計畫也伴隨新的理解彈性調整

重複著打破觀念（人生設計）、運用好工具（好時光日誌、儀表板、奧德賽之旅、車日路的分析框架）、持續練習學習（製造原型一次次破牆），的過程，你必須不斷審視自己的現狀、與環境的關係，然後決定怎麼花時間，對我而言：「做有意義的事，或讓正在做的事變得有意義」，時間就沒有白費，有長期計畫也罷，沒有也罷，計畫未來也不過是為了決定當下，只要知道當下的意義，生活就會踏實，時間的累積就會展現力量。

所以你若不知道生活的意義，不妨好好走一遭，直到你專注當下、甚至享受當下。「生涯是走出來的」這就是令我最滿意的答案，有人說：「洞見未來的唯一方法就是發明與創造。」不知道未來什麼樣，但知道自己會準備好，只因未來就是我們創造的，這不禁令我們想起迪士尼動畫《未來小子》(Meet the Robinsons)，主角是改變世界的發明家，他有一句樸實的格言：”Keep moving forward！“（繼續前進）。

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參考資料

核稿編輯：鄒宇晴　　行銷編輯：陳苡瑄

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