付費限定250201 秦暢秋研究長榮的架構1/4:什麼是研究?
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250201 秦暢秋研究長榮的架構1/4:什麼是研究?

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投資理財內容聲明

 接下來,秋哥會開始為期四天的連載來講這個題目,一路從什麼是研究、變數的方向性與因果關係、操控變項的實際案例,講到長榮的動態能力。這些都是秋哥兩年前在博士班的研究課題。即使當時並沒有做得很好,但兩年來秋哥並沒有去更動它,雖然就長期投資的結果論來說,秋哥目前的預測都是正確的,但這樣的推論還是有很多的進步空間,也歡迎各位提供寶貴的意見惠予指教。


 首先,讓我們來搞懂「研究」這兩個字。這要從研究的定義、目的及方法來談起。

 依據台灣學術倫理教育資源中心對研究的的定義,研究(research)」一般係指有系統地利用科學方法規劃、設計和蒐集資料,並將資料進行分析和詮釋的過程;目的則是為了探求特定問題的答案。 至於「倫理(ethics)」是指個體在某一社會脈絡及歷史情境下,其主觀行為應遵循的客觀準則和規範(張作為,2007)。


 而秦暢秋對研究的定義,是把研究兩字拆開,研是磨細的意思,究則是探尋、推求的意思,兩個字合起來,就是把事情往細處分析,以求探索出新的事實或見解。而研究的英文research,其中的search有尋找、搜查、探訪、思索等解釋,甚至連警方搜查、搜身也用這個字,而re字頭則代表再次,因此research這個字,就代表在原有的基礎上,不斷的探索新的可能性。

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秦暢秋的價值贏家
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秦暢秋,人稱秋哥,名字很秋,但為人很客氣。CMoney專欄作家,價值投資基本教義派信徒,管理研究所博士生。本職是生技新藥和SPAC併購,興趣是尋找符合價值投資要件的標的。 秋哥不測股價,不報明牌,不會主動聯絡你,沒有LINE群,不會邀請你進群組加好友。長線信徒歡迎參考服用,短線賭徒敬請直接略過。
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秋哥開宗明義就說過,要賺價差,遠離海運,要作短線,別碰長榮。在台股很難遇見像長榮這樣,既爆賺又被嚴重低估的股票。結果文章你不看,分析你不聽,基本面不看,硬要用賭的,結果賠錢了,你能怪誰?長榮股價被低估,問題不在長榮,也不在庫藏股,而是出在台股眾多賭性堅強,只想賺價差,又不看基本面的投機人。
這個世界,最難的從來不是1到100,而是從0到1。你回去看看現實社會,每個人都在為第一桶金拼命拼破頭,有錢人卻已經開始用錢賺錢。長榮手上的現金,到去年底大概25500億,全台第五高,吊打一眾本夢比高負債公司,更不要說長榮船隊具有國際一流的競爭力。長榮已經開始從1到100了,你還在追那些從0開始...
依目前來看,返航紅海的船隻應該會陸續增加,不會一次性全部重返。而且如果以哈再次撕破臉,胡塞再次打船,那麼可能又要全部再來一次。如果一直和平下去,那麼就要回到原來的供需問題──10-12%的繞行運力耗損,能不及被今年的貨櫃需求上升、重建需求,以及航商為應對碳排的拆船動作所抵消。
每天都有人在問,秋哥,這個是不是你?秋哥,你有沒有要我加賴?我FB大圖清清楚楚寫著,要你加賴的都是詐騙,精選文章直接跟你說,要你加賴的都是詐騙,秋哥FB的粉絲是不多,好歹也四千多人,你是都不會看嗎?粉絲個位數的,加了LINE在跟你推別的飆股的你也拿來問,秋哥每天吃飽撐著沒事幹嗎?我加你賴有什麼好處?
秋哥覺得,政府應該限制ETF不能借券,或者限制借券利率下限,或公告部份借券人姓名,不然這種0.01%的千張借券,等於拿一般民眾的錢在干擾金融秩序,簡直是黑箱操作的利益輸送。秋哥打個比方,如果你有買長榮,然後也買持有長榮的ETF,然後這家ETF大量借放空長榮,賺價差來發股利給你,結果你領到一點點...
秋哥還是要強調,秋哥寫的這些文章,並沒有保證短期股價的漲跌,秋哥只能告訴你,在長期的趨勢下,股價最終一定會回歸個股的應用價值,股價沒還你公道的話,成本會還你。如果你歐印了,你承受市場波動的能力就等於0,所以秋哥一再強調,你必須注意自己的風險,還有抵抗市場波動的工具和能力,在股市裡,這是很重要....
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